關(guān)鍵詞 |
客車座椅耐久試驗機,轎車座椅的安全性研究,轎車座椅質(zhì)量檢測 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展,汽車保有量迅猛增加,汽車的安全性和舒適性越來越受到人們的重視。座椅作為汽車上將乘員與車身聯(lián)系在一起的重要安全部件,它的重要性不言而喻。目前我們國家對轎車座椅的安全性研究相對成熟,而運載大量乘客的客車乘員座椅的安全性卻沒有得到應(yīng)有的重視。 “汽車座椅系統(tǒng)動態(tài)性能測試技術(shù)研究”,以客車乘客座椅為研究對象,闡述了座椅安全性能的重要性,研究方法及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。 建立了客車座椅的有限元模型,利用變形假人,通過添加安全帶系統(tǒng),后生成了可以用于仿真分析的整體模型.。對其進行計算機仿真,將仿真結(jié)果與實際的臺車試驗結(jié)果進行比較,以便分析二者之間的接近程度,然后再修改仿真模型,使二者的結(jié)果趨于一致。 雖然由于條件限制與時間關(guān)系,仿真得到的結(jié)果沒有達到預(yù)期的效果,但是本文對座椅動態(tài)試驗及仿真前期的分析工作的研究是國內(nèi)按照國際標(biāo)準(zhǔn)要求進行座椅動態(tài)安全性分析研究方面為數(shù)不多的一次嘗試。開展座椅安全性能的動態(tài)試驗分析方法研究,對于加快我國客車座椅的發(fā)展、提高產(chǎn)品自主開發(fā)能力,縮短我國與國外技術(shù)的差距,有一定的現(xiàn)實意義。
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