合肥雄強(qiáng)汽車轉(zhuǎn)向管柱性能試驗(yàn)臺(tái)

1、滑動(dòng)花鍵滑動(dòng)力檢測(cè)

1.2.1 試驗(yàn)平臺(tái)

   　采用鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)架形式，把驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向管柱安裝夾具等安裝在臺(tái)面上，轉(zhuǎn)向管柱在肘夾下固定，可以試驗(yàn)時(shí)的穩(wěn)定性和工作的可靠性。固定支架可以在一定范圍內(nèi)移動(dòng)，以滿足轉(zhuǎn)向管柱的試驗(yàn)需要。

1.2 驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)和精密減速機(jī)導(dǎo)軌絲杠機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的速度和位移大小受計(jì)算機(jī)控制和調(diào)整。

1.3 力和位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)：

 在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端安裝有的力與位移傳感器，通過的力傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向管柱軸向力及花鍵滑動(dòng)力的測(cè)量，同時(shí)在輸出端的前端安裝有位移傳感器，通過位移傳感器檢測(cè)其位移變化量。

2.4安裝夾具

2.4.1  管柱安裝支架，通過V型槽夾具把管柱支撐通過肘夾壓緊即可試驗(yàn)。

2.4.2  管柱固定后，將管柱輸入端與伺服驅(qū)動(dòng)力端連接起來。系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)軸向滑動(dòng)力加載，通過位移傳感器時(shí)時(shí)檢測(cè)其軸向位移量。

2.5試驗(yàn)的簡要說明

2.5.1轉(zhuǎn)向軸軸向間隙

將轉(zhuǎn)向管柱的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，連接轉(zhuǎn)向管柱與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受的軸向推力29.4時(shí)，在此過程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄轉(zhuǎn)向管柱移動(dòng)的位移。

計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置回到初始狀態(tài)，再控制驅(qū)動(dòng)裝置向另一個(gè)方向動(dòng)作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受的拉力29.4時(shí)，在此過程中，計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄轉(zhuǎn)向管柱移動(dòng)的位移。

試驗(yàn)判斷參數(shù)：轉(zhuǎn)向管柱總成在軸向拉力±29.4N時(shí),軸向間隙＜0.1mm;在軸側(cè)向施加±29.4N時(shí)，徑向間隙＜0.08mm；