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架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內(nèi)蒙古猴車抱索器

更新時間:2025-10-05 [舉報]

煤礦固定抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊,乘人不能靜態(tài)上下車,不可摘掛
? ?煤礦活動抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊,乘人能靜態(tài)上下車,可摘掛
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? ? 猴車抱索器分類:1,按鋼絲繩直徑分:直徑16-20,直徑20-24,直徑24-28。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 2,按結(jié)構分:帶連桿,不帶連桿。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3,按用途分:固定抱索器(G型),活動式抱索器(H型),可摘掛式抱索器(K型)

猴車抱索器主要分為固定抱索器,可摘掛抱索器及卡鉗抱索器

  一、卡鉗抱索器的定義(HK-I型抱索器)
  1、卡鉗抱索器(適應傾角≤35°)
  抱索器與鋼絲繩間夾緊力產(chǎn)生的摩擦力帶動吊椅和乘員隨鋼絲繩運動,吊椅和抱索器不繞過驅(qū)動輪和尾輪,乘員須自行摘、掛的抱索器。
  2、卡鉗抱索器的結(jié)構
  大坡度可摘掛抱索器,適用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的轉(zhuǎn)彎。大坡度可摘掛抱索器為精密鍛造件,材料為合金鋼;抱爪、吊椅連接頭、限位桿等部分。
  3、卡鉗抱索器
  現(xiàn)在用的卡鉗抱索器的抱爪為整體式的,且為鍛造的,優(yōu)點有:強度好,耐磨,無裂紋,至密度好,韌性好,安全可靠,當中抱爪與主板是分開的,以焊接的形式組合在一起。在現(xiàn)用卡鉗抱索器之前,使用的為鑄造的,即抱爪和主板一同鑄造出來,鑄造出來的有難以發(fā)現(xiàn)的裂紋,存在一定的安全隱患。
  4、卡鉗抱索器的適用范圍
  活動抱索器除適用于于架空乘人裝置的巷道、架空乘人裝置與皮帶共巷的巷道、架空乘人裝置與軌道共巷的巷道之外,還適用于有水平轉(zhuǎn)彎的巷道、因巷道寬度原因而需收(擴)繩的巷道。
  5、卡鉗抱索器的注意事項
  大坡度可摘掛抱索器的上下抱塊與鋼絲繩容易發(fā)生磨損,以致鋼絲繩直徑變小而導致抱緊力不夠,應每班檢查其磨損程度(余厚不小于8mm),其具有足夠的強度和抱緊鋼絲繩的能力,否則應及時更換抱索器,不及時更換將會造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害;大坡度可摘掛抱索器不得繞過驅(qū)動輪和迂回輪;乘人器未坐人時(空吊椅)不得掛在鋼絲繩上運行。

架空乘人裝置猴車抱索器

猴車報索器按工藝流程可分為鍛造和沖壓焊接
按適應鋼絲繩直徑分為三大類:Φ16-20 Φ20-24 ? Φ24-28;

按結(jié)構分為帶連桿和不帶連桿兩種,

按用途可分為固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種

標簽:架空乘人猴車抱索器猴車抱索器
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