在礦道內(nèi)運(yùn)輸混凝土?xí)r，需通過(guò)設(shè)備操作、環(huán)境適應(yīng)與工藝控制三方面協(xié)同保障混凝土質(zhì)量，具體措施如下：

一、攪拌狀態(tài)控制
?持續(xù)慢速攪拌?
礦道行駛期間需保持?jǐn)嚢柰惨??3-6r/min? 轉(zhuǎn)速持續(xù)旋轉(zhuǎn)，防止混凝土分層離析或初凝13。若遇劇烈顛簸路段，應(yīng)暫停旋轉(zhuǎn)以避免混凝土受沖擊離析。

?運(yùn)輸時(shí)間限制?
從裝料到卸料總時(shí)長(zhǎng)控制在 ?夏季≤2小時(shí)、冬季≤2.5小時(shí)?，超出時(shí)限需返站調(diào)整或廢棄。

二、行駛過(guò)程管理
?速度分級(jí)控制?

直行路段車(chē)速≤40km/h，復(fù)雜路段（如急彎、陡坡）需≤15km/h35
轉(zhuǎn)彎時(shí)攪拌筒轉(zhuǎn)速≤3r/min，并提前減速避免離心力導(dǎo)致混凝土分層。
?路徑與避障策略?

選擇平緩路線，減少急停急啟操作6
通過(guò)限高區(qū)域時(shí)，確保罐體頂部與障礙物間距≥0.5m6。
三、裝卸作業(yè)規(guī)范
?裝料控制?

裝料前反轉(zhuǎn)罐體排除積水雜物，裝載量不超過(guò)額定容量110%
礦道入口設(shè)置專(zhuān)職安全員執(zhí)行“一車(chē)一放行”制度，避免排隊(duì)導(dǎo)致混凝土超時(shí)凝固4。
?卸料質(zhì)量控制?

卸料前保持罐體以 ?10-12r/min? 高速攪拌1分鐘，確保均勻性
嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)擅自加水調(diào)整坍落度，異常情況需返站處理。
四、環(huán)境適應(yīng)性措施
?溫度管理?

夏季運(yùn)輸前對(duì)罐體預(yù)冷降溫，行駛過(guò)程中噴灑冷水降低罐體溫度3
冬季采用保溫措施，維持混凝土溫度≥5℃8。
?應(yīng)急保障?

礦道積水超過(guò)輪轂高度時(shí)，啟動(dòng)差速鎖勻速直線通過(guò)
突發(fā)停機(jī)時(shí)立即重啟攪拌筒旋轉(zhuǎn)，避免混凝土凝結(jié)損傷設(shè)備。
五、設(shè)備安全配置
?硬件升級(jí)?

配置防爆輪胎、全封閉駕駛室和紅外倒車(chē)影像，適應(yīng)礦道昏暗環(huán)境
水箱保持滿(mǎn)水位，滿(mǎn)足突發(fā)清洗或降溫需求。
?定期維護(hù)檢測(cè)?

每日檢查葉片磨損程度及托輪接觸狀態(tài)
每周校準(zhǔn)液壓系統(tǒng)安全閥壓力，防止罐體轉(zhuǎn)速異常。
通過(guò)上述綜合措施，可在礦道特殊環(huán)境下兼顧運(yùn)輸安全性與混凝土質(zhì)量穩(wěn)定性。



多利卡油罐車(chē)配置和介紹：
采用東風(fēng)多利卡國(guó)五底盤(pán)改制，此車(chē)可上，平頭前翻式駕駛室。整車(chē)配備：朝柴102馬力，玉柴115馬力，濰柴110馬力，5檔變速箱，2.2噸前橋、5噸后橋，700-16鋼絲胎，可選裝油剎及氣壓制動(dòng)，帶盤(pán)式制動(dòng)器，ABS，限速器裝置。

上裝標(biāo)準(zhǔn)配置：汽油介質(zhì)：公告容積2.15方，罐體容積為2.4方，加油機(jī)可以安裝在罐體內(nèi)部。
另有汽油介質(zhì)2.3方，多利卡全柴88馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距2600mm，輪胎6.50R16
A、采用5MM武鋼板材制作；罐體一次性卷壓成型，方圓形罐體，水漲型封頭，罐體內(nèi)部每2米位置安裝一塊波紋狀防浪板，滿(mǎn)載時(shí)剎車(chē)可減少罐體對(duì)車(chē)體的沖擊力，起到安全防護(hù)作用，全自動(dòng)無(wú)縫焊接，通過(guò)液體滲透、氣壓檢測(cè)、探傷檢測(cè)等苛刻要求，且出具正規(guī)檢測(cè)報(bào)告（罐檢報(bào)告）。
B、罐體標(biāo)配為單倉(cāng)、山東齊魯油泵，泵箱配歐標(biāo)拉手鎖，一個(gè)單呼吸閥的歐標(biāo)罐口、一個(gè)海底閥，兩個(gè)自流閥，
C、帶配兩個(gè)2kg滅火器，兩根與罐體等長(zhǎng)的輸油管，防火帽，接地靜電線，（安全，預(yù)防為主?。?br /> D、油漆：銀灰，易燃液體貼，貼反光標(biāo)志，安全告示

鄭重申明：我公司生產(chǎn)的油罐車(chē)容積20方以下的罐體厚度為5毫米，20方以上的罐體厚度為6毫米，12方以下的標(biāo)配一個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥（緊急切斷閥），12-26方標(biāo)配兩個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥（緊急切斷閥），26方以上標(biāo)配兩個(gè)歐標(biāo)罐口，兩個(gè)海底閥（緊急切斷閥）。歐標(biāo)：歐標(biāo)罐口、海底閥、下裝油口、防溢流探桿探座、油氣回收裝置。

礦用攪拌車(chē)的工作原理與混凝土攪拌車(chē)基本一致，主要通過(guò)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)攪拌、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以下是具體分析：

動(dòng)力傳輸系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器（一般為后置全功能取力器）輸出，經(jīng)傳動(dòng)軸傳遞至液壓泵，液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，再通過(guò)油管和液壓馬達(dá)輸出機(jī)械能，終由減速機(jī)傳遞至攪拌罐。

攪拌控制機(jī)制

通過(guò)調(diào)節(jié)液壓泵伺服手柄的角度，可控制攪拌罐的正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)5。例如，裝料時(shí)攪拌筒正轉(zhuǎn)推送物料，運(yùn)輸中低速旋轉(zhuǎn)防止離析，卸料時(shí)反轉(zhuǎn)排出混凝土。

卸料過(guò)程特點(diǎn)

卸料時(shí)罐體轉(zhuǎn)速為3-14轉(zhuǎn)/分，混凝土在葉片螺旋運(yùn)動(dòng)的頂推作用下向筒口移動(dòng)，經(jīng)卸料斗卸出5。此時(shí)罐體轉(zhuǎn)動(dòng)方向與進(jìn)料時(shí)相反，確?；炷另樌懦?。

輔助功能

部分礦用攪拌車(chē)配備供水系統(tǒng)，可向攪拌筒內(nèi)添加水調(diào)節(jié)混凝土稠度，適應(yīng)不同礦用需求。