當壓縮式垃圾車運行時，液壓系統(tǒng)依靠取力器從變速箱獲得動力。如果取力器無法接合，整個安裝系統(tǒng)將不可避免地無法工作。下面，我們將介紹取力器故障的常見原因。如果車輛剛剛啟動，出現(xiàn)無法換檔的問題，可能的原因是車輛的氣壓沒有達到標準壓力，因為不同車型的壓力值不同。讓我們觀察儀表板上顯示的壓力是否已達到車輛正常運行所需的壓力值。如果低于正常值，讓車輛怠速并繼續(xù)按下。此時，您可以輕輕踩下油門以減少等待時間。接下來，我們可以檢查連接取力器的管道是否漏氣，因為取力器依賴于閥門。

壓縮式垃圾車的定義和分類：根據(jù)分類，有東風后裝壓縮式垃圾汽車、解放后裝壓縮垃圾汽車、福田后裝壓縮性垃圾汽車、江淮后裝壓縮型垃圾汽車、重型卡車后裝壓縮化垃圾汽車等。按車型分類，有：東風富麗卡后裝壓縮式垃圾車、東風小霸王后裝壓縮垃圾車、東風多利卡后裝式壓縮式垃圾汽車、東風Tip后裝壓縮型垃圾車、東東風145后裝壓縮性垃圾汽車、東風雙橋后裝壓縮化垃圾汽車、東東風天津后裝壓縮回收汽車、東風天龍后裝壓縮成型垃圾汽車等。

壓縮垃圾車在提升過程中無法鎖定的原因是在提升垃圾斗后無法重置。今天，我們將介紹壓縮式垃圾車的故障原因和解決方案。當我們的壓縮垃圾車滿載時，將其送往垃圾收集站或垃圾填埋場進行處理。此時，提升油缸需要將垃圾車后部的垃圾斗提升，然后車廂中的推板可以將垃圾推出箱子。在重置垃圾桶時，車輛通常設計有自動鎖定裝置。然而，一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，它可能無法鎖定，在某些情況下，鎖定機構可能會相互碰撞，導致油缸無法放置。上述問題是由兩種情況引起的：，由于提升是通過兩個油缸的共同作用實現(xiàn)的，當一個油缸發(fā)生故障并導致兩個油缸之間的行程不一致時