在很多人的印象中，國六排放的壓縮式垃圾車故障率很高，動不動就要去服務站或修理廠。為什么國六排放的壓縮式垃圾車的故障率這么高？是因為現在車的質量沒有以前好了嗎？

通過我自己客戶反饋的信息，國六排放的壓縮式垃圾車很常見的問題為底盤故障和液壓系統(tǒng)故障。其中，液壓系統(tǒng)故障主要是多路閥和液壓管螺母處滲油，這些故障發(fā)生頻率低，而且處理起來很簡單，通過更換多路閥或螺母密封圈即可。事實上，液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生率在下降。而底盤故障，或者說是底盤亮故障燈才是我們維修和售后的難點所在，也是導致故障率上升的很大因素。

壓縮式垃圾車比較常見的多路閥故障包括內泄、接口處漏油等，這些故障不但導致車輛被油漬污染，油料浪費，污染環(huán)境，還降低了作業(yè)效率。我們的壓縮式垃圾車采用英國DLI密封圈，威森博樂多路閥，經久耐用，油缸運行平順。不但使用壽命長，故障率低，還有助于提高垃圾車的作業(yè)效率。

多路閥
其中先導式安全閥，它的導閥部分直徑比較小，調壓比較平穩(wěn)，它適用于高壓大流量下工作，系統(tǒng)穩(wěn)壓性，當整個液壓系統(tǒng)的壓力，達到它的極限壓力的時候，能夠瞬間泄壓，從而保護整個液壓系統(tǒng)。在這里小編要提醒一個廣大用戶不管是垃圾車還是其它裝有多路閥的車，在出廠前都已經設置好了系統(tǒng)壓力，切勿隨意調整，避免對整個液壓系統(tǒng)造成不必要的損壞。
這款多路閥的閥芯采用的是40Cr材料，前期進行了調質、氮化工藝，提高了它的一個耐磨性、耐疲勞性、耐腐蝕性和耐高溫性，同時加長了閥芯的整個行程，高了它的微動特性，這樣經過層層工藝之后，整個多路閥的使用壽命會更長。
而且這款多路閥的閥體表面處理從傳統(tǒng)的油漆噴涂發(fā)黑鍍鋅升級為新型環(huán)保處理方式，采用PIP可控離子滲透技術，有效加強了它的耐磨性和耐腐蝕性，從根本上杜絕了環(huán)境污染。

國六凱馬藍牌壓縮垃圾車 底盤配置:凱馬新款駕駛室 濰柴130馬力國六發(fā)動 6檔變速箱 650鋼絲胎 2800軸距 斷氣剎 空調 動轉ABS
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我們的服務宗旨是：以質量求生存、信譽是。誠信待人，靈活經營、高質，講究效率。
我公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。

垃圾分類車按功能分類：壓縮式垃圾車、勾臂式垃圾車、擺臂式垃圾車、密封式垃圾車、掛桶式垃圾車、廚余式垃圾車、自裝卸式垃圾車。
垃圾分類車容積：3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方、18方等多種噸位，也可自帶底盤來公司改裝，為您私人定制各類垃圾分類車。
按照品牌分類：東風、解放、福田、江鈴、江淮、慶鈴、重汽、陜汽、凱馬等多種品牌，也可自帶底盤來公司改裝，為您私人定制各類垃圾分類車。

垃圾分類車是一種設計用于收集和處理垃圾的車輛。它通常具有以下特點：

　　1. 承載量大：垃圾分類車需要能夠容納大量的垃圾，以便能夠滿足垃圾處理需求。

　　2. 密封性好：由于垃圾可能包含各種有害物質，垃圾分類車需要有良好的密封性能，以避免污染環(huán)境。

　　3. 靈活性強：垃圾產生地點可能分散在不同的區(qū)域，垃圾分類車需要能夠靈活地穿梭于各個區(qū)域之間，以便收集垃圾。

　　4. ：垃圾分類車需要能夠快速、地收集和處理垃圾。

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