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天津從事多臂鑿巖臺(tái)車(chē)型號(hào),雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)

更新時(shí)間:2025-09-16 編號(hào):18371s1psed9dd
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三臂電腦鑿巖臺(tái)車(chē)所有鉆孔定位和鉆進(jìn)循環(huán)完全由電腦自動(dòng)完成,鉆孔,可在2分鐘內(nèi)完成5米鉆孔深度;全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)通過(guò)控制超欠挖,節(jié)約物料成本50%以上;隧道實(shí)際開(kāi)挖截面輪廓與隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線一致程度高,隧道截面輪廓成型效果好;車(chē)上配有一套完整的地質(zhì)分析系統(tǒng)和安全報(bào)警系統(tǒng),對(duì)整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄與管理,并自動(dòng)分析地質(zhì)情況;設(shè)備集智能鉆孔、錨桿施工、開(kāi)挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測(cè)、遠(yuǎn)程通訊與數(shù)據(jù)交互、地質(zhì)勘探與分析、配合注漿與管棚支護(hù)和配合裝藥與撬毛八大功能于一身,突破了多項(xiàng)隧道施工瓶頸。

多臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔作業(yè):鉆孔深度根據(jù)圍巖軟硬程度、節(jié)理發(fā)育、掌子面的平整度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,盡量使孔眼底部在同一個(gè)斷面上。以全斷面法為例,單循環(huán)進(jìn)尺4m時(shí),單個(gè)鉆孔所用時(shí)間約為1min30s,全斷面每循環(huán)鉆孔時(shí)間約為2h;以Ⅳ級(jí)圍巖微臺(tái)階法為例,單循環(huán)進(jìn)尺3.5m時(shí),單個(gè)鉆孔所用時(shí)間約為1min30s,上臺(tái)階每循環(huán)鉆孔時(shí)間約為1h20min。底板眼成孔后,為防止炮孔堵塞,要采用PE管等材料封堵孔口。

爆破聯(lián)線采用復(fù)式網(wǎng)路連接,以起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。孔內(nèi)非電雷管采用段發(fā)為1~13段,以改善爆破效果和防止地震波疊加而產(chǎn)生較大的地震波。裝好雷管后將各段非電毫秒雷管導(dǎo)爆管集束于掌子面中央,用電雷管起爆。為了確保周邊眼同時(shí)起爆,光面爆破效果,將各孔內(nèi)的導(dǎo)爆索延長(zhǎng)至孔外。用1根長(zhǎng)主干導(dǎo)爆索順拱部周邊眼進(jìn)行串聯(lián),使每個(gè)周邊眼孔內(nèi)有兩套立的起爆系統(tǒng),確保同時(shí)起爆,從而取得理想爆破效果。

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