壓縮垃圾車的缺點是什么？

1.離開壓縮垃圾車時，拉動手剎以停止發(fā)動機。

2.在斜坡上停車時應使用防滑塊。離開駕駛室或在斜坡上停車時，應在后輪處加上防滑塊，以防發(fā)生事故。

3.駕駛室接觸式蜂鳴器是設計的，左接觸蜂鳴器位于料斗后部。

4.始終注意工作環(huán)境的安全。

5.穿戴工作服、手套、安全鞋、頭盔、防護口罩和其他便于操作的物品。

6.垃圾車操作應在通風良好的地方進行。

7.請勿在后門打開時駕駛。當后門打開時，料斗中的垃圾可能會飛出并引發(fā)事故。

.發(fā)動機功率輸出的自動控制：壓縮垃圾車的發(fā)動機功率輸出控制，即油門控制，可通過電氣系統(tǒng)完全自動控制，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸的功率要求。在其他工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可以降低功率損失和故障率，降低油耗，提高使用經(jīng)濟性；

4、電液聯(lián)合控制：壓縮垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣動、液壓控制的優(yōu)點。氣動控制系統(tǒng)由電控系統(tǒng)控制，再由氣動控制控制液壓閥組，有效解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多通道換向閥的抗油污特性，消除了閥門卡澀現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；

5、液壓提升安全回路：壓縮垃圾車在提升灌裝機的液壓系統(tǒng)中裝有防爆閥，可阻斷提升油缸與液壓軟管的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然倒下而引發(fā)惡性事故，提高了使用安全性；

6.自動和手動操作系統(tǒng)：壓縮垃圾車的每個機構(gòu)都有自動和手動兩種操作模式。如果壓縮垃圾車的自動操作失敗，可以使用手動操作來完成機構(gòu)的操作并卸載垃圾，這不僅確保了垃圾車的工作，還為調(diào)試、維護和故障處理提供了的便利；

當壓縮垃圾車工作時，液壓系統(tǒng)依靠動力輸出從變速箱獲得動力。一旦無法連接車輛的動力輸出，整個上部安裝系統(tǒng)就不能工作?，F(xiàn)在我們將介紹動力輸出故障的常見原因。如果車輛剛剛啟動，檔位無法接合，可能的原因是車輛的氣壓未達到標準壓力，因為不同車型的壓力值不同。讓我們觀察儀表板上顯示的壓力是否達到車輛正常運行所需的壓力值。如果低于正常值，只需讓車輛保持怠速并繼續(xù)按下。此時，你可以輕輕地踩下油門，這樣可以減少等待時間。然后我們可以檢查連接動力輸出的管道中是否有空氣泄漏，因為動力輸出取決于車輛的氣壓使其與變速箱接觸。一旦管道泄漏，空氣壓力不得達到正常工作壓力，且不得連接。在以下兩種情況下，動力輸出本身存在故障，更換才能解決：，動力輸出的齒輪損壞。原因可能是在動力輸出接合時離合器踩得太快，導致動力輸出和變速箱之間的配合不良，或者動力輸出的使用是由整車磨損造成的。無論哪種情況，此時都需要更換動力輸出。2、 如果換檔撥叉或換檔撥叉軸損壞，或花鍵套損壞，可以移除問題零件并更換新零件，但一旦購買正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，否則質(zhì)量將無法。