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防撞墻護(hù)欄模板臺(tái)車--QLF-4M-1T--河南亞森路橋設(shè)備

更新時(shí)間:2025-09-17 編號(hào):872uu5k3a169c8
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  • 橋梁防撞護(hù)欄安裝車,橋梁防護(hù)欄施工臺(tái)車

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趙先生

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防撞墻護(hù)欄模板臺(tái)車--QLF-4M-1T--河南亞森路橋設(shè)備

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防撞護(hù)欄噴淋臺(tái)車,橋梁護(hù)欄模板臺(tái)車
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橋梁防撞墻模板臺(tái)車調(diào)試操作步驟

使用說(shuō)明

1、防撞墻模板臺(tái)車試車前的檢查

(1)檢查同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同。

(2)調(diào)整電動(dòng)葫及錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙,確保制動(dòng)可靠。檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足。

(3)檢查各個(gè)安裝部位是否正確,連接是否牢靠。

(4)檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。

(5)檢查有無(wú)防礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物。

(6) 檢查操縱手柄、按鈕操作是否靈活。

(7) 待一切檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。

調(diào)試中的橋梁模板臺(tái)車

2、 空載試驗(yàn)

(1)提升小車空載沿懸臂軌道來(lái)回行走數(shù)次,車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象,啟動(dòng)、制動(dòng)正??煽?。

(2) 開動(dòng)提升機(jī)構(gòu),空鉤升降數(shù)次,開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。

(3) 把提升小車開至懸臂端頭,整機(jī)在前后行走數(shù)次,啟動(dòng)、制動(dòng)正常可靠,車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象。

3、 靜載試驗(yàn)

先起升額定載荷,再起升 1.1 倍額定載荷離地面 100 毫米處,懸停 10 分鐘后卸去負(fù)荷,檢查防撞墻模板臺(tái)車是否有殘余變形,反復(fù)數(shù)次后,懸臂不再有殘余變形。

4、動(dòng)載試驗(yàn)

以 1 倍額定載荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車在范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠,懸臂震動(dòng)正常,機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和變形。

安裝完成后的模板臺(tái)車,正式使用前調(diào)車安全后上工地

外模吊裝葫蘆采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,行走小車采用電動(dòng)單軌移動(dòng)小車,具備功能、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、移動(dòng)方便、操作簡(jiǎn)單、不受施工條件限制等優(yōu)點(diǎn), 解決了以往在施工過(guò)程中諸多條件的限制,縮短了模板安裝及移動(dòng)過(guò)程中因機(jī)械設(shè)備原因耽誤的時(shí)間。


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