關(guān)鍵詞 |
,多功能隧道拱架作業(yè)車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
額定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
對(duì)于施工中出現(xiàn)的異型截面，多功能隧道拱安裝車輛也能從容應(yīng)對(duì)。設(shè)備是大半徑的工作范圍，可以在各種高度橫截面上工作。與傳統(tǒng)的施工方式相比，消除了繁瑣的車床拆卸過程，汽車底盤進(jìn)出速度進(jìn)一步加快，現(xiàn)場(chǎng)工藝連接速度加快。
主要技術(shù)特點(diǎn)：
安全：配備兩條機(jī)械臂和兩個(gè)工作平臺(tái)，工人遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)環(huán)境更加安全；
省人：一臺(tái)設(shè)備僅需4人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，節(jié)省人力投入2-3人；機(jī)械化施工提高工作效率，安裝一榀拱架僅需20-30分鐘，加快工序循環(huán)。
多功能拱架臺(tái)車在沿江高速伊莫洛隧道大展身手，可實(shí)現(xiàn)無需退場(chǎng)即可兼?zhèn)渌淼莱踔д麄€(gè)工序，洞內(nèi)施工工序無縫連接，大大提高施工效率，減少安全隱患和職業(yè)傷害。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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