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上海輔軼二手工程機(jī)械：1-二手裝載機(jī)：型號(hào)有品牌有（龍工，徐工，常林，柳工，廈工，山工）等各系列機(jī)型 2-二手推土機(jī)：型號(hào)有品牌牌有（山推，宣化，彭浦，東方紅）等各系列機(jī)型 3-二手平地機(jī):型號(hào)有品牌有（徐工，天工，常林，柳工）的系列機(jī)型 4-二手壓路機(jī)：型號(hào)有（14噸，16噸，18噸，20噸，22噸，26噸）；款式有（單鋼輪，雙鋼輪，鐵三輪，膠輪）；品牌有（徐工，柳工，常林，廈工，龍工，山推）等各系列機(jī)型 5-二手叉車(chē)：型號(hào)有（1噸，2噸，3噸，4噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸）；款式有（電瓶叉車(chē)，柴油叉車(chē)）；品牌有（合力，杭叉，龍工，大連，小松，TCM）等各系列機(jī)型 6-二手挖掘機(jī)：型號(hào)有0）；款式有（履帶式，輪胎式）；品牌有（小松，，卡特，神鋼，大宇，斗山，玉柴，山河智能）等各系列機(jī)型 　中新網(wǎng)10月14日電 車(chē)市及互聯(lián)網(wǎng)流量雙雙進(jìn)入存量時(shí)代之際，大多品牌選擇收縮戰(zhàn)線。但易車(chē)卻逆勢(shì)而行，在年底車(chē)市旺銷(xiāo)之前，啟動(dòng)大規(guī)模品牌投放，以實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)，帶動(dòng)銷(xiāo)售線索數(shù)量與質(zhì)量提升，為廠商、經(jīng)銷(xiāo)商沖全年銷(xiāo)售目標(biāo)提供有力支撐。
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　　中新網(wǎng)上海10月8日電 (記者 陳靜)二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)——天天拍車(chē)二手車(chē)大數(shù)據(jù)研究院8日發(fā)布的《2019年9月個(gè)人賣(mài)車(chē)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、車(chē)型偏好、文化背景均不同，二手車(chē)跨區(qū)域溢價(jià)呈現(xiàn)鮮明的區(qū)域特點(diǎn)。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)將面臨一次重大的體系重構(gòu)。零售業(yè)的體系重構(gòu)歷程十分值得參考借鑒，零售業(yè)的本質(zhì)無(wú)非是廠商將產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，通過(guò)各種渠道交付到用戶手中，期間通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)形成品牌認(rèn)知，激購(gòu)買(mǎi)需求。先，目前汽車(chē)后市場(chǎng)并存著兩套平行體系。一個(gè)是主機(jī)廠(配件商)——4S店—客戶，這個(gè)體系依靠渠道壟斷形成的差異化優(yōu)勢(shì)，但缺陷也在于品牌專(zhuān)營(yíng)、縱向壟斷；不具有開(kāi)放性，不利于體系進(jìn)化。高投資額和高運(yùn)營(yíng)費(fèi)用適合于增量經(jīng)濟(jì)時(shí)代，而在存量經(jīng)濟(jì)時(shí)代優(yōu)勢(shì)不再。

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