一：作業(yè)前準(zhǔn)備

1）檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有松動(dòng)或脫落的應(yīng)配齊和擰緊。

2）檢查手壓泵工作是否可靠，進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)閉不嚴(yán)，不準(zhǔn)上道。

3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和潤(rùn)滑油及搗固機(jī)液壓油是否符合裝量標(biāo)準(zhǔn)。

4）啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，操作換向閥，做升、降、張、夾動(dòng)作，試驗(yàn)油缸的動(dòng)作是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無(wú)泄漏，確認(rèn)整機(jī)工作正常。

5）選好下道位置，平正地放好下道架，下道后搗固機(jī)不得侵入“限界”。

6）做好通訊防護(hù)工作，確保一切安全。

二：安全操作流程

1　操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。要熟讀本使用說(shuō)明書，掌握機(jī)器的結(jié)構(gòu)和工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程使用。

2　操作人員要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。

3　認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

4　搗固機(jī)兩臺(tái)為一組，每臺(tái)一人，共兩人。上道時(shí)先放好走行架，連結(jié)好下道架，再推搗固機(jī)上道。

5　機(jī)器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架。啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，調(diào)試升降、橫移、張夾，無(wú)異常方可開(kāi)始作業(yè)。

6　要特別注意兩條鋼軌不能聯(lián)電，絕緣部位的尼龍?zhí)滓３智鍧崳缬袚p壞要及時(shí)更換。

7　作業(yè)過(guò)程中，注意兩個(gè)操作人員力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，縱向推進(jìn)時(shí)鎬尖上抬超過(guò)軌枕，防止鎬掌碰撞軌枕；橫向移動(dòng)，在適當(dāng)位置下鎬，鎬掌不得碰軌底邊。

8　走行架縱向推進(jìn)時(shí)，特別注意用力應(yīng)相當(dāng)，對(duì)準(zhǔn)軌枕間下鎬；不可過(guò)猛用搗鎬碰撞軌枕剎車，以防同步桿折斷。

9　作業(yè)過(guò)程中，要隨時(shí)注意搗固機(jī)的聲音是否異常、緊固件是否松動(dòng)和油路是否泄漏。搗固時(shí)要隨時(shí)防止搗固鎬觸撞或夾在軌枕（鋼枕）上。

10　發(fā)動(dòng)機(jī)或油泵發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)用手壓泵供油，緊急下道。

三：主要技術(shù)參數(shù)

1　內(nèi)燃機(jī)功率：9.6kW（本田GX390發(fā)動(dòng)機(jī)）

2　振動(dòng)頻率：60Hz～70Hz（68.7 Hz）

3　激振力：21.6kN

4　工作系統(tǒng)油壓力：4Mpa

5　液壓用油：N22機(jī)械油

　主機(jī)質(zhì)量：6390kg/臺(tái)

7　工作效率：260根/小時(shí)（在正常操作情況下）

山東濟(jì)寧 鐵路搗固器 火車搗鼓鎬 火車軌道破碎鎬 YCD-22型鐵路搗鼓鎬

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