全長(zhǎng)15770mm總寬3500mm整機(jī)重量37500kg工作臂數(shù)量3個(gè)大行駛速度20km/h總高3180mm整機(jī)功率129kw爬坡能力18°

在隧道搶險(xiǎn)加固工程中，雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)是快速響應(yīng)、作業(yè)的 “急”，隧道出現(xiàn)坍塌、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí)，需在短時(shí)間內(nèi)完成加固支護(hù)，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大。傳統(tǒng)搶險(xiǎn)設(shè)備準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)效率低，難以滿(mǎn)足搶險(xiǎn)時(shí)效要求。而鑫通機(jī)械生產(chǎn)的這款臺(tái)車(chē)可實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后半小時(shí)內(nèi)即可投入作業(yè)，其集成的鑿巖、支護(hù)功能，能同步完成搶險(xiǎn)加固所需的鉆孔、錨桿植入、拱架安裝等工序，縮短工期。同時(shí)，設(shè)備操作簡(jiǎn)單，即使在緊急情況下，操作人員也能快速上手，確保搶險(xiǎn)作業(yè)推進(jìn)，大限度減少隧道險(xiǎn)情造成的損失。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)的易維護(hù)設(shè)計(jì)，大幅降低設(shè)備后期運(yùn)維成本，設(shè)備運(yùn)維是項(xiàng)目長(zhǎng)期投入的重要部分，傳統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大、成本高。這款臺(tái)車(chē)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各部件拆裝便捷，維修人員無(wú)需工具即可完成常見(jiàn)部件的更換與維護(hù)，縮短維修時(shí)間。設(shè)備配備完善的維護(hù)保養(yǎng)提示系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間自動(dòng)提醒保養(yǎng)項(xiàng)目，避免因保養(yǎng)不及時(shí)導(dǎo)致設(shè)備故障。此外，提供的培訓(xùn)與售后支持，為客戶(hù)培養(yǎng)操作人員，進(jìn)一步降低運(yùn)維成本，讓設(shè)備長(zhǎng)期保持運(yùn)行狀態(tài)。

針對(duì)隧道施工中的 “異形斷面”，鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)的定制化作業(yè)能輕松應(yīng)對(duì)，部分特殊隧道如盾構(gòu)始發(fā)井、隧道變截面段，斷面形狀不規(guī)則，傳統(tǒng)設(shè)備難以適配作業(yè)需求。均可根據(jù)異形斷面的具體尺寸與形狀，定制專(zhuān)屬作業(yè)程序與工裝，調(diào)整作業(yè)臂的運(yùn)動(dòng)軌跡與拱架安裝方式，確保鑿巖、支護(hù)作業(yè)貼合異形斷面輪廓。其智能控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)識(shí)別斷面形狀變化，自動(dòng)調(diào)整作業(yè)參數(shù)，避免出現(xiàn)作業(yè)盲區(qū)或誤差。借助定制化作業(yè)能力，異形斷面隧道施工質(zhì)量與效率大幅提升，滿(mǎn)足特殊隧道工程的建設(shè)需求。

地鐵隧道施工，環(huán)境復(fù)雜、安全要求，鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)憑借出色的安全性能與靈活適應(yīng)性脫穎而出，地鐵隧道多建于城市繁華地段，周邊建筑物密集，施工稍有不慎就可能引發(fā)安全事故。該臺(tái)車(chē)具備安全防護(hù)裝置，如作業(yè)區(qū)域紅外感應(yīng)預(yù)警，能防止人員誤入危險(xiǎn)區(qū)；穩(wěn)定的底盤(pán)設(shè)計(jì)，設(shè)備在狹窄空間作業(yè)時(shí)不晃動(dòng)、不側(cè)翻。同時(shí)，它的緊湊機(jī)身可輕松穿梭于地鐵隧道有限空間，完成鑿巖、拱架安裝、錨桿支護(hù)等多項(xiàng)工序，為城市地鐵建設(shè)筑牢安全屏障，助力便捷出行網(wǎng)絡(luò)快速搭建。

山區(qū)公路隧道施工，地形崎嶇、交通不便，鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)的便捷運(yùn)輸與強(qiáng)大適應(yīng)能力成為施工 “利器”，山區(qū)施工場(chǎng)地狹窄，設(shè)備運(yùn)輸困難，傳統(tǒng)大型設(shè)備難以進(jìn)場(chǎng)。這款臺(tái)車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，可拆解運(yùn)輸，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后快速組裝。它的四輪驅(qū)動(dòng)、高離地間隙底盤(pán)，能輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)泥濘、崎嶇路面，在隧道內(nèi)也能靈活轉(zhuǎn)向。在不同地質(zhì)條件下，無(wú)論是軟巖還是硬巖，都能憑借強(qiáng)勁動(dòng)力與鑿巖技術(shù)作業(yè)，助力山區(qū)公路隧道跨越重重阻礙，早日建成通車(chē)。

隨著隧道施工智能化趨勢(shì)的發(fā)展，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的多功能鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)的智能控制系統(tǒng)行業(yè)變革它搭載的智能控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)采集作業(yè)數(shù)據(jù)，如鑿巖深度、拱架安裝角度、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等，并上傳至管理平臺(tái)。管理人員通過(guò)手機(jī)或電腦即可遠(yuǎn)程監(jiān)控施工進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。同時(shí)，智能系統(tǒng)能根據(jù)地質(zhì)變化自動(dòng)調(diào)整作業(yè)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能優(yōu)化運(yùn)行，減少人工干預(yù)，提升施工的科學(xué)性與度，為隧道施工智能化升級(jí)提供核心支撐。