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工程起重機(jī)械高空作業(yè)車(chē)廣東雙臂版多功能隧道拱架安裝車(chē).. 免費(fèi)發(fā)布高空作業(yè)車(chē)信息

廣東雙臂版多功能隧道拱架安裝車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)

更新時(shí)間:2025-09-22 編號(hào):ad1pr741538539
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  • 多功能隧道拱架安裝車(chē),多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)

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王海濤

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廣東雙臂版多功能隧道拱架安裝車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)

關(guān)鍵詞
多功能隧道拱架安裝車(chē)
面向地區(qū)
全國(guó)

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn):
1、安全:配備兩或者三條機(jī)械臂和兩個(gè)或者三個(gè)工作平臺(tái),工人遠(yuǎn)離作業(yè)面,作業(yè)環(huán)境更加安全;
2、省人:一臺(tái)設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè),節(jié)省人力投入 2-3 人;
3、省錢(qián):汽車(chē)底盤(pán)機(jī)勱靈活, 一臺(tái)設(shè)備可以兼顧多個(gè)掌子面,減少設(shè)備投入;
4、:機(jī)械化施工提高工作效率,安裝一臺(tái)拱架僅需 20-30 分鐘,大大地加快工序循環(huán);

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái),施工時(shí)再借助簡(jiǎn)易臺(tái)架,現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工情況大大改善,施工更加、便捷。

對(duì)于施工中過(guò)程中出現(xiàn)的異形斷面,多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)也能從容應(yīng)對(duì)。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍,能夠在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對(duì)于傳統(tǒng)的施工方式,省去了繁瑣的臺(tái)架拆卸過(guò)程,汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)離場(chǎng)更為迅速,加快了現(xiàn)場(chǎng)工序銜接。

對(duì)于施工中過(guò)程中出現(xiàn)的異形斷面,勤昌拱架安裝車(chē)也能從容應(yīng)對(duì)。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍,能夠在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對(duì)于傳統(tǒng)的施工方式,省去了繁瑣的臺(tái)架拆卸過(guò)程,汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)離場(chǎng)更為迅速,加快了現(xiàn)場(chǎng)工序銜接。拱架安裝車(chē)配有兩個(gè)作業(yè)平臺(tái),平臺(tái)可擴(kuò)展延伸,增加施工活勱范圍;四周裝有安全護(hù)欄,工人在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低;

隧道多功能拱架安裝車(chē)是一種具備鋼拱架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、輔助撬毛和通風(fēng)管作業(yè)等多功能、多用途的隧道施工機(jī)械。其三臂三機(jī)械手結(jié)構(gòu)形式,每個(gè)臂都可實(shí)現(xiàn)拱架自動(dòng)抓取、機(jī)械手端微調(diào),可實(shí)現(xiàn)立拱作業(yè),真正實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工作業(yè)。

在隧道施工中,為了防止圍巖較差,失穩(wěn)而發(fā)生過(guò)度變形或塌方,建設(shè)過(guò)程中,需要通過(guò)安裝拱架,與錨桿、鋼筋網(wǎng)片、連接鋼筋、混凝土等組成一個(gè)剛體進(jìn)行支撐,保持隧道穩(wěn)定。 安裝拱架及其支護(hù)作業(yè),包含了立拱架、錨桿安裝、焊接拉筋、掛網(wǎng)片等多種工作。一直以來(lái)都是以人工臺(tái)架為主要方式,通過(guò)人拉肩扛的施工方式,投入人員多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,安全性差并且自動(dòng)化程度低。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的三機(jī)械手結(jié)構(gòu),每個(gè)臂均可實(shí)現(xiàn)拱架的抓取、微調(diào)。可實(shí)現(xiàn)6人用時(shí)3時(shí)20分完成三榀拱架安裝的的立拱作業(yè),實(shí)現(xiàn)隧道施工的機(jī)械化作業(yè)。主要適用于雙線(xiàn)鐵路、公路隧道全斷面開(kāi)挖拱架的安裝、兩臺(tái)階拱架安裝。

以前的隧道內(nèi)維護(hù)主是依靠人工,先將隧道封閉一半,然后起搭腳手架,然后工人上去各種修理,然后保養(yǎng),檢修等等,工程量十分,且工期漫長(zhǎng),并且安全隱患眾多。

多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)采用創(chuàng)新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。改變了傳統(tǒng)的拱架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái),施工時(shí)再借助簡(jiǎn)易臺(tái)架,現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工情況大大改善,施工更加、便捷。
對(duì)于施工中過(guò)程中出現(xiàn)的異形斷面,多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)也能從容應(yīng)對(duì)。設(shè)備憑借大半徑的作業(yè)范圍,能夠在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對(duì)于傳統(tǒng)的施工方式,省去了繁瑣的臺(tái)架拆卸過(guò)程,汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)離場(chǎng)更為迅速,加快了現(xiàn)場(chǎng)工序銜接。

格柵拱架的特點(diǎn):
1、格柵的剛度適中,容許圍巖適度變形,又能及時(shí)提供支護(hù)阻力,限制圍巖過(guò)大變形,以防崩塌。
2.節(jié)約工程造價(jià)。因格柵由普通鋼筋加工,加工工藝簡(jiǎn)單,使用格柵比鋼架節(jié)約鋼材。
3.質(zhì)量輕,便于施工安裝。
4.使用靈活,可隨時(shí)調(diào)整其設(shè)計(jì)尺寸,以適應(yīng)復(fù)雜多變的地質(zhì)情況。
5.能很好與混凝土與圍巖密貼,支護(hù)效果好。
6.方便于與其它支護(hù)手段配合使用。

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詳細(xì)資料

主營(yíng)行業(yè):錨固鉆機(jī)
公司主營(yíng):高臂打孔鉆機(jī),隧道機(jī)械,高臂護(hù)坡鉆機(jī),鉆機(jī)
主營(yíng)地區(qū):全國(guó)
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
公司成立時(shí)間:2022-07-20
員工人數(shù):51 - 100 人
研發(fā)部門(mén)人數(shù):11 - 50 人
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
最近年檢時(shí)間:2024年
主要客戶(hù)群:樁基工程
經(jīng)營(yíng)范圍:隧道鉆機(jī),高長(zhǎng)臂鉆機(jī),隧道機(jī)械,起重機(jī)械等……
廠(chǎng)房面積:600000平方米
月產(chǎn)量:160臺(tái)
是否提供OEM:
質(zhì)量控制:第三方
公司郵編:272000
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