邢臺(tái)螺旋筋機(jī)，海匯全自動(dòng)鋼筋螺旋筋成型機(jī)：當(dāng)柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到限制，增加鋼筋和提高混凝土強(qiáng)度均無(wú)法滿(mǎn)足要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋（統(tǒng)稱(chēng)為間接鋼筋）以提高柱子的承載力。提高承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產(chǎn)生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產(chǎn)生環(huán)向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態(tài)，其抗壓強(qiáng)度增可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋（統(tǒng)稱(chēng)為間接鋼筋）以提高柱子的承載力。

　　全自動(dòng)鋼筋螺旋筋成型機(jī)作為精軋螺紋鋼錨具四件套之一，主要用于先張法，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁及大型建筑屋架，地錨，橋梁，護(hù)坡等，正確放置精軋螺紋鋼螺旋筋，對(duì)于工程施工的質(zhì)量控制至關(guān)重要。9-22海匯牌螺旋筋全自動(dòng)鋼筋成型機(jī)。螺旋筋在鋼筋籠里起到約束核心內(nèi)混凝土的作用，以提高承載力。

　　精軋螺紋鋼螺旋筋為了結(jié)構(gòu)更好的“工作”而在施工前預(yù)先加上的一種力，而提前給它受力的目的就是為了在其“工作”時(shí)使系統(tǒng)承壓減小，從而減免系統(tǒng)結(jié)構(gòu)被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)預(yù)應(yīng)力原理作出的力學(xué)產(chǎn)品有很多種，形狀也各有不同，有膜狀的、平面的、拱形、錐形的，也有螺旋形的，而預(yù)應(yīng)力螺旋筋就屬于后一種形狀的。根據(jù)該力學(xué)原理也出現(xiàn)了很多相關(guān)的加工技術(shù)，如冷拉鋼筋技術(shù)、冷拔鋼絲技術(shù)、中強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)、高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線(xiàn)技術(shù)等。

　　高鐵精軋螺紋鋼螺旋筋的致力于澆筑混凝土，可以使螺紋鋼筋與整個(gè)混凝土的接觸面更大，使凝固在一起高鐵螺旋筋的使用，當(dāng)精軋螺紋鋼筋穿入波紋管內(nèi)后更加堅(jiān)固，就把一個(gè)螺旋筋放入鋼筋的末端，并焊接一根向上的小鋼管，借此來(lái)固定螺旋筋，避免其滑落有危險(xiǎn)。高鐵用螺旋筋的需要注意的是高鐵螺旋筋應(yīng)均勻規(guī)則。安裝時(shí)螺旋筋應(yīng)套在錨下墊板中間，四周間距一致，一定要定位牢固。全自動(dòng)鋼筋螺旋筋成型機(jī)應(yīng)用在膏架橋，錨具廠(chǎng)，地鐵軌枕，灌注樁等等。