產品別名 |
TX480馬力牽引車 |
面向地區(qū) |
全國 |
隨著我國經濟飛速發(fā)展以及國家對公路建設的大力投入，公路運輸已經成為我國主要的運輸方式。半掛牽引車作為公路運輸的主要裝備，以其化強、裝載量大、運輸快捷的優(yōu)勢，得到廣泛應用。牽引座是牽引車頭與半掛車之間的連接裝置，它雖然不是十分復雜和引人注目的部件，但卻是一輛半掛牽引車為重要的安全設備，如果操作失誤或者保養(yǎng)維護不當，可能導致嚴重的安全事故。
按其支座能否移動，分為固定式、移動式和舉升式。固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引車的大梁上。固定式是應用廣泛的一種。移動式牽引座樣式較多，結構與固定式相差無幾，主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設計，牽引座的底座可根據連接掛車的需要進行前后移動安裝，以便與不同掛車順利接掛。有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置，可通過氣壓推動牽引座在滑槽內前后移動。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座可以一定范圍的上下移動，以適應不同高度的半掛車。
半掛牽引車是有著單車頭和運輸用車板的車輛，為后八的設計，即車頭處有四個輪子，尾部為四排輪子，其體型，在路上行駛時，經常會占用大量的空間，將其它車輛逼到邊邊角角里，然后喇叭聲傳遍整個街道，甚至在十字路口這種交通事故易發(fā)地點也很容易造成禍端。那么，駕駛半掛有哪些注意事項呢？
一點：由于其過于靈活的尾部，在轉彎的時候，由于離心力的作用會使尾部向外甩，如果這時附近剛好出現了一輛機動車或者是小車，那么后果會不堪設想。所以，在車輛轉彎的時候，要盡可能向所轉方向移動方向盤，使通過彎道進入道路的角度變大，以減少對周邊行駛車輛的安全隱患。
第二點：半掛牽引車屬于大型運輸車輛，由于各市在白天的時候都會對這種車輛限制使用道路，因此駕駛半掛牽引車經常是在晚上和凌晨。那么問題來了，眾所周知，人的視力在晚上會變差，與白天差距很大。為了車主的安全，在夜間行駛的時候，經過轉彎要提前開啟遠近光燈，提醒對面來車以及正在遠處的車輛，好使別人的車能夠進行及時避讓，以防慘劇的出現。
第三點：倒車是所有剛開車的人面對的一個的難題，而對于開的人來說，這更是一個特別具有難度的事情。在進行倒車的時候要盯緊倒車鏡，時刻注意后方會出現的車輛及行人。并且在倒車的時候不要急躁，要保持，這樣才能在出現突發(fā)狀況的時候及時進行處理。
總之，廣大的司機朋友們在駕駛車輛一定要時刻把安全放在心上，才不會對周圍的人或者事物造成傷害。
山東鄆城成達專用汽車制造.. 13年
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