關(guān)鍵詞 |
大型錨桿臺(tái)車,錨桿臺(tái)車注漿,內(nèi)蒙古錨桿臺(tái)車,熱門錨桿臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國 |
鑫通錨桿鉆車采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等整套錨網(wǎng)施工工序，自動(dòng)鉆孔等優(yōu)勢(shì)非常顯著。從設(shè)備下放、組裝，到人員組建、培訓(xùn)，再到現(xiàn)場實(shí)操、設(shè)備維保，車間精心謀劃，扎實(shí)做好每一項(xiàng)功課，確保錨桿鉆車在安全生產(chǎn)中發(fā)揮實(shí)效。目前，設(shè)備各方面試運(yùn)行良好，施工一張網(wǎng)片平均耗時(shí)0.5h。
鑫通液壓錨桿臺(tái)車采用瑞典技術(shù)國際品牌鑿巖機(jī),為考慮圍巖結(jié)構(gòu)鑿巖性我司提供多種鑿巖機(jī)配置方案供用戶選擇,不同鑿巖機(jī)鑿巖成本不同,使得獲取更高的鑿巖速率,縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間、延長鉆具壽命、更高的生產(chǎn)效率、更低的鑿巖成本;·標(biāo)配沃思德A18D兒大功率鑿巖機(jī)，18KW鑿巖功率,幾乎能應(yīng)
錨桿支護(hù)是隧道初期支護(hù)的核心組成部分，具有懸吊作用、減跨作用、擠壓加固作用和組合梁作用，能有效提高圍巖的自承能力，是隧道安全質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為解決現(xiàn)有隧道錨桿施工存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量難以等問題。鑫通機(jī)械攻難創(chuàng)新，研發(fā)了高原型、智能型、車載式、履帶式、礦用等系列化錨桿臺(tái)車產(chǎn)品。
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