武漢市江南科技沼澤地河道清淤水陸挖掘機(jī)出租服務(wù)    江南科技市場(chǎng)調(diào)查分析     西銅城際鐵路要在今年內(nèi)動(dòng)工?！斑@是記者從銅川市第十五屆人民代表大會(huì)第六次會(huì)議上獲悉的，這意味著未來(lái)從西安到銅川的時(shí)間將縮短至一小時(shí)以內(nèi)。

　　據(jù)悉，銅川市市長(zhǎng)郭大為在作工作報(bào)告時(shí)提到，西（安）銅（川）城際鐵路開(kāi)工要在今年內(nèi)開(kāi)工。此外，延西高速銅川北至黃陵段和銅（川）旬（邑）高速年底通車。

　　根據(jù)關(guān)中城際鐵路網(wǎng)中初步規(guī)劃，西銅城際鐵路起點(diǎn)西安北客站，途經(jīng)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、高陵、閻良、淡村、富平等地，到達(dá)銅川，全長(zhǎng)約100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200~250公里，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為4年，定位為快速鐵路，經(jīng)停站點(diǎn)較密集，沿線輻射西安北開(kāi)發(fā)區(qū)等眾多工業(yè)園區(qū)，產(chǎn)業(yè)密集、人口稠密，將成為帶動(dòng)渭北城鎮(zhèn)化的交通大動(dòng)脈，建成后，閻良、富平將納入西安半小時(shí)生活圈，銅川到西安的車程也將縮短至一小時(shí)以內(nèi)。

　　據(jù)了解，西銅城鐵項(xiàng)目目前有兩套方案：一是從銅川市新區(qū)過(guò)董家河工業(yè)園區(qū)到王益區(qū)，后經(jīng)趙家塬工業(yè)園區(qū)到宜君。設(shè)銅川新區(qū)、黃堡、王益、宜君4個(gè)站點(diǎn)；二是從新區(qū)至耀州區(qū)跨沮河，繞董家河工業(yè)園區(qū)到演池，過(guò)王家河、金鎖關(guān)至宜君。設(shè)銅川新區(qū)、演池、金鎖、宜君4個(gè)站點(diǎn)。一條站點(diǎn)都在城區(qū)，但要穿過(guò)董家河工業(yè)園區(qū)；第二條繞開(kāi)董家河工業(yè)園，但站點(diǎn)距離城區(qū)較遠(yuǎn)隨著馬鞍山進(jìn)一步融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和南京都市圈，擁堵問(wèn)題也日漸浮出水面，越來(lái)越多的馬鞍山市民希望地鐵時(shí)代早點(diǎn)到來(lái)。日前，馬鞍山已經(jīng)出臺(tái)《馬鞍山市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)馬鞍山地鐵和南京地鐵無(wú)縫對(duì)接。