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地下自卸車是一種專為地下礦山、礦區(qū)等特定場所設計的工程車輛，主要用于運輸?shù)V石、煤炭、土方等物料。其設計適應惡劣的地下作業(yè)環(huán)境，具有高強度結構、大載重能力和特殊動力系統(tǒng)。 ?
結構特點
采用高強度鋼板全焊接車架和全焊接車廂，能承受地下路況的劇烈顛簸和裝載沖擊。車廂地板選用鋼板，延長使用壽命。 ?
地下自卸車動力系統(tǒng)
配備高功率發(fā)動機，提供高扭矩輸出，滿足地下復雜路況的爬坡需求。車速通常保持在30-50km/h，兼顧效率與安全性。
根據(jù)地下自卸車的特殊工作環(huán)境和機械特性，包含日常維護、定期保養(yǎng)、故障處理及特殊注意事項，
日常維護規(guī)范（每日/每周）
?機械系統(tǒng)檢查?
?緊固件檢查?：每周全車螺絲緊固（：方向拉桿、橋體連接處）
?潤滑管理?：每半月對萬向節(jié)、傳動軸等部位涂抹高溫黃油
?輪胎維護?：每日檢查胎壓（標準值參考車門標簽）及花紋深度（≥3mm）
地下自卸車全面保養(yǎng)計劃：操作規(guī)范?
舉升操作：停穩(wěn)后操作，禁止在斜坡舉升
取力器使用：行車前確認取力器處于斷開狀態(tài)
載重控制：嚴禁超載（不超過額定載重5%）
地下自卸車是一種主要用于井下礦山、礦區(qū)等特定地下場所承擔運輸?shù)V石、煤炭、土方等任務的特殊工程車輛。它與常見自卸車有所不同外形多為高大超廓型設計車廂容積大車架和車廂采用全焊接結構能適應惡劣作業(yè)環(huán)境。動力上配備高功率高扭矩發(fā)動機制動、懸架等系統(tǒng)也有針對性設計以滿足地下復雜路況和載重爬坡需求 。
制動系統(tǒng)是地下自卸車的關鍵所在。其功能設計十分包含發(fā)動機排氣制動、液力緩速器或電緩速器等輔助緩速制動能力。這些裝置的存在大大減少了主制動器的使用頻率有效延長了其使用壽命保障了車輛在頻繁制動操作下的安全性。
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