優(yōu)點(diǎn)：
1、整體采用剛性傳動設(shè)計(jì)，提高了傳動效率和壽命；
2、設(shè)計(jì)的液壓離合器，能自動根據(jù)主、從傳動片磨損情況進(jìn)行行程調(diào)節(jié)，提高了動力離合的可靠性。
3、設(shè)計(jì)了動力機(jī)與作業(yè)機(jī)之間的快速連接接頭，實(shí)現(xiàn)了可靠的動力傳輸和快速掛接。
4、設(shè)計(jì)了水平面180度旋轉(zhuǎn)、高度可調(diào)的操控一體化扶手，可適應(yīng)各種配套作用機(jī)具的操作需要；
5、整機(jī)傳動，可靠性好，適應(yīng)性廣、操作方便。

新功能：
1、扶手180旋轉(zhuǎn)，可安裝前置式功能端和后置式功能端。
2、全液壓驅(qū)動離合器，操作省力可靠；
3、內(nèi)置可操縱差速器結(jié)構(gòu)，直線行駛和轉(zhuǎn)彎自由切換；
4、全齒輪驅(qū)動，傳動；
5、可配備多鐘功能，如掃地機(jī)、推雪、草坪機(jī)等多種功能，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用

設(shè)備種類：鏟雪車
許多冬季服務(wù)車輛皆可安裝雪鏟（一譯雪犁），以清除厚重冰雪封鎖下的道路。在大多數(shù)情況下，雪鏟都裝在液壓驅(qū)動的機(jī)械手臂上，使他們能夠舉起、降下、及調(diào)整到好的鏟雪角度以搬運(yùn)積雪。大部分冬季服務(wù)車輛不是配備固定的雪鏟，就是裝有鏟雪框架：英國公路局75%的車輛都備有鏟雪框讓雪鏟，在必要的時候可以連接。同時具有雪鏟框架和噴灑車體的冬季服務(wù)車輛稱為“泛用車輛”，而這比起用途的車輛來更有效率，特別是料斗的重量通常會減少車輛可以服務(wù)的范圍。因此，大部分的運(yùn)營商手上都至少保留一些鏟雪車輛以應(yīng)付強(qiáng)烈暴風(fēng)雪。
在特別設(shè)計(jì)的冬季服務(wù)車輛無法進(jìn)行鏟雪的場合，他種服務(wù)或工程車輛可以拿來替代。這些廣為許多管理機(jī)構(gòu)使用的工程車輛有：平地機(jī)、推土機(jī)、滑移裝載機(jī)、皮卡車，及垃圾車。前端裝載機(jī)亦可以用來鏟雪。雪鏟要不是取代安裝在裝載機(jī)的機(jī)械手臂上的鏟斗，就是鏟斗或雪鏟斗可用來把雪裝到另一臺鏟雪車或者垃圾車的后區(qū)間，然后載走。另一方面，行進(jìn)中對雪鏟車超車也很危險，這是因?yàn)橛娑鴣淼能嚨揽赡懿⒎峭耆珱]有雪。除此之外，鏟刀在其左右兩邊會產(chǎn)生揚(yáng)起的細(xì)冰粒（冰霧），這將顯著遮蔽駕駛?cè)说囊暰€。而且使用鏟雪車經(jīng)常會對路面造成破壞，形成路面坑洞，因?yàn)槎竞芏嗲闆r下，雪在壓力的作用下融化，滲透進(jìn)路面之后再次結(jié)成冰塊。而鏟雪車強(qiáng)行將這種冰塊鏟掉的過程當(dāng)中很可能使路面跟著冰塊一并鏟除，形成坑洞。

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