防撞墻模板臺(tái)車是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸施工臺(tái)車。它提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備；

橋式防撞墻模板施工臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里呢？我們觀察它的外表形態(tài)是不是聯(lián)想到什么類似的產(chǎn)品呢？是的，類似于港口碼頭的港機(jī)主體結(jié)構(gòu)形態(tài)，其大噸位強(qiáng)大載重能力和穩(wěn)定性、安全性不言而喻，主體的結(jié)構(gòu)采用雙身橋吊技術(shù)，凸顯優(yōu)能。兼容國(guó)際的技術(shù)的大膽設(shè)計(jì)。借用施工人員的一句話：“橋式防撞墻模板臺(tái)車更扎實(shí)，更穩(wěn)定?！?br/>
防撞墻鋼模具在一般的道路工程是非常常見的，也是眾多水泥墻體實(shí)施現(xiàn)澆注成型的相應(yīng)模板，這類模具采取的鋼板材質(zhì)加工，過程中需要進(jìn)行相應(yīng)形狀的一次性沖壓成型，同時(shí)也對(duì)應(yīng)焊接有相應(yīng)，可靠，牢固的支撐筋板，這樣也是為了防止振搗夯實(shí)過程中出現(xiàn)變形來考慮，現(xiàn)澆防撞墻鋼模具現(xiàn)場(chǎng)拼接組裝使用，螺栓的預(yù)留能夠每塊模板相互銜接時(shí)候的嚴(yán)密性，使得防撞墻整體安裝組成之后呈現(xiàn)出非常標(biāo)準(zhǔn)性的特點(diǎn)。

防撞墻模板的質(zhì)量該如何控制？　
購(gòu)買防撞墻模板后,都是想長(zhǎng)期使用的,但是有些模具的質(zhì)量不好,使用一段時(shí)間后就得換,這樣就耗費(fèi)了部分不必要的成本。那么如何確保防撞墻模板的質(zhì)量呢?防撞墻模板圖紙的策劃非常重要,有了防撞墻模板圖紙以后,設(shè)計(jì)模具時(shí),圖紙要和實(shí)物的數(shù)據(jù)保持完整性。模具要根據(jù)客戶的不同要求定制,不能根據(jù)個(gè)人習(xí)慣制作出不符合客戶要求的模具。每套模具的設(shè)計(jì)、制造成本做到及時(shí)匯總,從而獲得模具的實(shí)際制造成本,有效控制模具質(zhì)量。

防撞墻模板拆裝設(shè)備是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)中提供作業(yè)平臺(tái),用于流動(dòng)檢測(cè)和維修作業(yè)的設(shè)備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業(yè)以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數(shù)單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。

防撞墻切割拆除施工特點(diǎn)
混凝土切割拆除是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設(shè)備有機(jī)地結(jié)合起來完成拆除任務(wù)；是靠金剛石工具在高速運(yùn)動(dòng)的作用下，按位置對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行磨削切割，從而將混凝土一分為二，這是世界上較為的無震動(dòng)、無損傷切割拆除工法，可以進(jìn)行任何方向的切割，切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土構(gòu)件的切割，橋梁切割拆除，碼頭切割拆除，大型的基礎(chǔ)切割拆除等，繩鋸切割混凝土技術(shù)是無震動(dòng)，無損傷切割拆除工具。鋼筋混凝土切割拆除，是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設(shè)備有機(jī)地結(jié)合起來完成拆除任務(wù)；可以進(jìn)行任何方向的切割，切割不受被切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土構(gòu)件的切割。