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·2016年成都高新區(qū)錦尚西二路的首批華體智慧路燈系統(tǒng)已完成安裝調試并投入使用。未來，隨著試點工作的推進和技術的進一步成熟，這套智慧路燈系統(tǒng)將有望“照亮”國內越來越多的街道?！と涨埃谥腔鄢鞘姓搲哒褂[上，研揚科技展示出智慧聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由研揚科技（AAEON）與光宇公司（OMALighting）共同合作開發(fā)的新世代智慧照明路燈系統(tǒng)，結合光宇大黃蜂街燈系列，透過無線傳輸通訊技術，真正實現(xiàn)燈聯(lián)網(wǎng)的理想。
CD518高壓(高容量)裝置是CD518標準離心分離機的升級版。實際上，現(xiàn)場測試表明，新模型提供了比兩個標準裝置加起來更好的性能，因為它增加了處理能力并改善了固體分離。主驅動和后驅動的可用功率都增加了(主驅動從18.5千瓦增加到37千瓦，后驅動從7.5千瓦增加到11千瓦)，液體排放的內部參數(shù)也增加了
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當下，DSRC的發(fā)展比LTE-V成熟，是歐美等國車聯(lián)網(wǎng)的主流技術。LTE-V由于標準未定，市場驗證不足。不過較之DSRC，LTE-V的傳輸距離更遠，信道更寬，同步性也更好。隨著5G技術進一步發(fā)展，未來LTE-V將能平穩(wěn)演進到5G。綜上所述，5G技術促進車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。5G技術的成熟，將助力LTE-V在競爭中奪得高地。另外，我國日前啟動了LTE-V無線技術和頻率劃分研究試驗工作，這表明，已經(jīng)開始布局基于5G的自主車車通信技術。
為了克服由于較高的流速引起的紊流問題，輸送機有了一種新的結構:準軸流式。這就產(chǎn)生了一個更大的流動面積，從而產(chǎn)生了一個限制湍流的低流速。
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從供需兩方面結合看，整體LED產(chǎn)業(yè)供需結構已然反轉改善，二級市場關注度低，存在較大預期差。另外，持續(xù)滿產(chǎn)，4季度淡季不淡，訂單已排到4季度末，預計部分產(chǎn)品價格仍將上調，業(yè)績勢必再超預期。其中，LED芯片龍頭三安、華燦、澳洋等多家LED芯片企業(yè)都已滿產(chǎn)或基本接近滿產(chǎn)，部分企業(yè)從6月起就開始滿產(chǎn)。而晶元光電也表示，由于四元LED、LED背光、安控監(jiān)視、智能手機閃光燈、車用產(chǎn)品等需求大幅拉動，早從二季度末起已然滿產(chǎn)。

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