煙臺(tái)宏牛車(chē)用尿素液車(chē)用尾氣處理液
產(chǎn)品別名 |
尿素液,尾氣處理液,尾氣吸收液,尾氣環(huán)保液 |
面向地區(qū) |
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品牌 |
宏牛 |
產(chǎn)地 |
山東 |
包裝規(guī)格 |
其它 |
容量 |
10L |
宏牛車(chē)用尾氣凈化液尾氣吸收液
車(chē)用尿素溶液是一種用于重型柴油機(jī)上的廢氣消減物質(zhì),通過(guò)SCR選擇性催化還原裝置的作用,把車(chē)輛尾氣廢氣中的氮氧化物(NOx)還原成氫及氧,降低氮氧化物及微粒的排放,減少空氣污染。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來(lái)達(dá)到國(guó)四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中,已通過(guò)技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo),而NOx則需要在排氣的過(guò)程中將其還原為氮?dú)?N2)和水(H2O),這一過(guò)程的還原劑就是車(chē)用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來(lái)后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液,在催化劑的作用下尿素(NH2CONH2)水解產(chǎn)生NH3和CO2,NH3與NOx反應(yīng),生成氮?dú)夂退懦?。?chē)用尿素溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)化的一個(gè)過(guò)程,尿素的噴入量要與NOx的濃度相匹配,尿素的噴入量過(guò)少,則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平,尿素的噴入量過(guò)多,則會(huì)使多余的氨氣排入大氣,導(dǎo)致新的污染。
車(chē)用尿素溶液在歐洲稱為Adblue,在北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid,即柴油機(jī)尾氣處理液),在國(guó)內(nèi)稱為車(chē)用尿素溶液或“添藍(lán)”。車(chē)用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高,相對(duì)于工業(yè)尿素,縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴(yán)格的要求。由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中**從而失去催化效果,因此車(chē)用尿素溶液使用電子行業(yè)超純水。目前車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成,因?yàn)檫@個(gè)濃度的尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)低,在低于-11度的時(shí)候才會(huì)結(jié)晶。為防止低溫時(shí)溶液結(jié)晶和凝固,目前是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段來(lái)預(yù)防。
尿素液的使用方法:
1、車(chē)用尿素溶液是由高純尿素與高純水配置而成的無(wú)色透明水溶液。是歐四、歐五排放柴油汽車(chē),運(yùn)用SCR技術(shù)(選擇性催化還原技術(shù))尾氣處理的產(chǎn)品。使用本品可有效降低尾氣排放中的氮氧化物、顆粒物含量,減少酸性氣體對(duì)空氣的污染,提高空氣質(zhì)量。
2、凈化原理:將本品噴入汽車(chē)尾氣排放系統(tǒng),通過(guò)高溫分解為氨氣,在催化劑的作用下,尾氣中的氮氧化物NOX和氨氣反應(yīng)生成無(wú)害的氮?dú)夂退?br />
3、使用方法:本品可以直接加入車(chē)載尿素溶液罐中,也可通過(guò)加注機(jī)加入。一般加注到尿素溶液罐的80%即可。
4、消耗量:一般為柴油消耗量的5%左右。
5、貯存條件:室溫
6、保質(zhì)期:36個(gè)月
7、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB29518-2013、DIN70070:2005、IS022241-1:2006
型號(hào):柴油車(chē)尿素
產(chǎn)品規(guī)格10升一桶 一箱兩桶
用途、使用范圍:國(guó)IV、國(guó)V排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)能有效降低油耗,使動(dòng)力更加強(qiáng)勁
尾氣凈化液特點(diǎn):
特的高純度碳酰胺水溶液配方技術(shù),無(wú)色無(wú)銹;
低的金屬雜質(zhì)含量,避免催化劑中毒,有效延長(zhǎng)SCR系統(tǒng)的使用壽命;
低的縮二脲、磷酸鹽、及醛類(lèi)等雜質(zhì)含量,避免催化劑微孔和噴嘴堵塞,有效保護(hù)SCR的噴射系統(tǒng);
通過(guò)行車(chē)實(shí)驗(yàn),產(chǎn)品具有的環(huán)保性能;
通過(guò)SCR裝置與尾氣中的氮氧化合物反應(yīng),減少尾氣排放,可轉(zhuǎn)化為氮氧化物。
不使用尿素的危害
有的單位為了減少成本,掐斷OBD的檢測(cè),在使用中不添加尿素溶液,看起來(lái)是節(jié)約了成本,但會(huì)對(duì)整個(gè)SCR系統(tǒng)產(chǎn)生不可挽回的損壞。如汽車(chē)的尿素噴嘴是重要部件,位于排氣管中,長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中,而它工作時(shí)正是通過(guò)尿素溶液的循環(huán)進(jìn)行冷卻,如果得不到尿素溶液的冷卻效果,尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況;又如,如果不添加尿素溶液,后處理器不工作,在高溫下容易被氧化,因此,這種做法不但增加了對(duì)環(huán)境的破壞,還會(huì)增加總體的成本。
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