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2019年新型推出45英尺骨架半掛車銷售

更新時間：2022-06-30 信息編號：256282277
2019年新型推出45英尺骨架半掛車銷售
￥50000≥ 4輛

  • 50000.00 元

  • 山東梁山

  • 集裝箱運輸骨架車

  • 45英尺骨架半掛車銷售,2019年新型推出

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詳情介紹

2019年新型推出45英尺骨架半掛車銷售

產品別名
45英尺骨架半掛車銷售,2019年新型推出
面向地區(qū)
全國
產地
山東梁山
品牌
集裝箱運輸骨架車
用途
平板式貨車
乘員/座位數
2
輪胎數
12
門數
二門
排量
0.8
顏色
自選
裝載重量
輕型(1.8噸﹤總質量≤6噸)
2019年新型推出45英尺骨架半掛車銷售
本發(fā)明公開了一種骨架式半掛車，包括有用于承載貨物的梁架體、用于與牽引車連接的鵝頸梁架、設置在所述梁架體后端下部的車輪，所述梁架體包括有可相對縱向滑動的前端梁架和后端梁架，所述前端梁架包括有位于其兩側的縱向布置的前端梁，所述后端梁架包括有位于其兩側的縱向布置的后端梁，所述后端梁前段設有滑槽，所述前端梁整體呈直線型，前端梁的尾段沿縱向插入滑槽并在一伸長位置和縮短位置來回轉換，所述前端梁尾段與所述后端梁前段之間設有可將二者鎖定在伸長位置或縮短位置的鎖定機構。本發(fā)明結構簡單、合理，操作使用方便，通過縮短半掛車的總體長度縮短，使其可裝入通用的集裝箱之中，既提高了運輸效率。
半掛汽車列車是作為牽引車的載重２０噸的平板車，主要運送大型機電設備，長桿圓鋼、型鋼和板材、木材等大型貨物，也可運送集裝箱。該產品是由牽引車、車架、輔導支撐、平衡懸掛、雙軸后橋、雙管路制動系統(tǒng)等組成。該設計改變了傳統(tǒng)的剛性懸掛結構而采用平衡鋼板彈簧懸掛，并廢除扭力桿。改為在兩片主鋼板彈簧兩端鉆φ３５定位孔，安裝定位銷四只，以傳遞縱向力。該種結構既節(jié)省了鋼材，又提高了列車的使用性能，經試驗和用戶使用表明，該車設計合理、制造精良，動力性、經濟性、制動性和操縱穩(wěn)定性等各項指標均能達到設計要求。每輛列車以每年營運６萬公里計算，扣除運輸成本，每年每輛車創(chuàng)經濟效益１８萬元。

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