眉山路基測(cè)量學(xué)習(xí)路基放樣學(xué)習(xí)班，路基放樣，有狹義和廣義之分。狹義的路基放樣就是指路基施工放樣，即在實(shí)地完成“算點(diǎn)”和“找點(diǎn)”的過程。而廣義的路基放樣除路基施工放樣外，還包括原地面復(fù)測(cè)、設(shè)置標(biāo)識(shí)樁、布設(shè)控制樁點(diǎn)和保護(hù)控制樁點(diǎn)等內(nèi)容。此處，路基放樣取其層含義，等同于路基施工放樣。

按放設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)的不同可將路基放樣方法劃分成以下兩種：中線法，先用切線支距法或偏角法等定出線路中線里程樁，然后根據(jù)中線里程樁的高程推出該高程下邊線的偏距，后前視（測(cè)工，后皆稱“前視”）用皮尺或鋼尺拉出邊線。

邊線法，，前視隨意在路基的邊線上立一個(gè)點(diǎn)，主機(jī)（測(cè)工，后皆稱“主機(jī)”）利用測(cè)出的坐標(biāo)反算出該點(diǎn)的里程偏距；其次，前視調(diào)整里程至近設(shè)計(jì)斷面，測(cè)出該位置邊線處的高程，后利用高程反算出其對(duì)應(yīng)的偏距，用設(shè)計(jì)斷面里程和偏距直接放出邊線點(diǎn)。（復(fù)測(cè)放樣點(diǎn)高程，利用兩次高程差對(duì)放樣點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)即可得到相對(duì)準(zhǔn)確的位置。）按定向的坐標(biāo)系的不同可將路基放樣方法劃分成以下兩種：施工坐標(biāo)系法，利用施工坐標(biāo)系定向，放樣過程始終貫穿坐標(biāo)正算和坐標(biāo)反算。相對(duì)坐標(biāo)系法，利用里程和偏距為X、Y軸定向，放樣過程不涉及坐標(biāo)正算和坐標(biāo)反算。

填方路基放樣大體可以分為以下幾個(gè)階段：（1）實(shí)地尋找路基設(shè)計(jì)橫斷面里程；（2）測(cè)取該里程處某位置的路基頂面高程；（3）計(jì)算邊線偏距；（4）放出邊線點(diǎn)；（5）測(cè)取邊線點(diǎn)處路基頂面高程；（6）計(jì)算邊線點(diǎn)內(nèi)移或外移距離；（7）調(diào)整邊線點(diǎn)位置。（如果兩次測(cè)得的路基頂面高程較大，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行第（5）～（7）階段，直到后兩次的高差小至能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。）

填方路基放樣不同于橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物放樣，尤其是路基填筑過程中的放樣，放樣坐標(biāo)存在很大不確定性。路基邊線偏距主要決定于兩個(gè)因素：（1）路基邊線的實(shí)測(cè)高程，根據(jù)實(shí)測(cè)高程，參照路基橫斷面設(shè)計(jì)圖，采用截取等高面的方法，可算出該高程處的理論偏距。

為滿足路基施工質(zhì)量指標(biāo)（如壓實(shí)度、承載力等）的相關(guān)要求，路基填筑過程中皆要超填50~100cm，超填值多由路基試驗(yàn)段獲取的相關(guān)參數(shù)決定，如三分部路基填筑則要求超填80cm。在進(jìn)行路基邊線偏距計(jì)算時(shí)，應(yīng)將超填值也加入其中。

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