隨著二極管制與半導(dǎo)體的結(jié)合其生產(chǎn)材質(zhì)與制作工藝逐步升級，突破了原有光亮、顏色的限制，大量應(yīng)用藍(lán)色二極管、發(fā)光二極管，提升了顯示光亮度。進而提升了LED顯示屏幕在室外環(huán)境中的優(yōu)勢，可適應(yīng)不同顯示要求，提升LED在不同環(huán)境中的有效價值。對于LED顯示屏性能的評價是綜合考量的結(jié)果，因其相關(guān)性能指標(biāo)都是密切相關(guān)的，亮度、視角、分辨率等指標(biāo)相互影響。當(dāng)前在高密度、全彩色室內(nèi)顯示屏中利用表貼LED器件提升顯示屏獲的視角、亮度性能。

顯示屏幕的對比度影響著視覺成像效果，高對比度，提升畫面清晰度、顏色鮮亮，并有效地提升圖像畫質(zhì)的細(xì)節(jié)質(zhì)感、清晰程度、灰度等級。此外，對比度還對動態(tài)視頻的分辨轉(zhuǎn)換帶來一定影響，高對比度可使肉眼更易于分辨動態(tài)圖中的明暗轉(zhuǎn)換過程。

一般情況下，紅綠藍(lán)三種顏色組合應(yīng)滿足光感強度比趨于3：6：1；紅色成像敏感性更強，因此均勻散布空間顯示中的紅色；因三種顏色光強不同，人們視覺感受中呈現(xiàn)的分辨非線性曲線也不同，所以要利不同光強白光，糾正電視機內(nèi)部射光；色彩分辨能力因個人差異、環(huán)境差異存在不同，需按一定客觀指標(biāo)進行色彩再現(xiàn)，如： （1）將660nm紅光，525nm綠光，470nm藍(lán)光定位基本波長。 （2）根據(jù)光強的實際狀況，利用4管或4管以上白光單元進行匹配。 （3）灰度等級為256級。 （4）LED像素要以非線性校對處理?？捎捎布到y(tǒng)、播放系統(tǒng)軟件相配合進行對三基色配管的控制。

采用LED光源進行照明，取代耗電的白熾燈，然后逐步向整個照明市場進軍，將會節(jié)約大量的電能。近期，白色LED已達(dá)到單顆用電超過1瓦，光輸出 25流明，也增大了它的實用性。

發(fā)光二極管的核心部分是由p型半導(dǎo)體和n型半導(dǎo)體組成的晶片，在p型半導(dǎo)體和n型半導(dǎo)體之間有一個過渡層，稱為p-n結(jié)。在某些半導(dǎo)體材料的PN結(jié)中，注入的少數(shù)載流子與多數(shù)載流子復(fù)合時會把多余的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能。PN結(jié)加反向電壓，少數(shù)載流子難以注入，故不發(fā)光。這種利用注入式電致發(fā)光原理制作的二極管叫發(fā)光二極管，通稱LED。當(dāng)它處于正向工作狀態(tài)時（即兩端加上正向電壓），電流從LED陽極流向陰極時，半導(dǎo)體晶體就發(fā)出從紫外到紅外不同顏色的光線，光的強弱與電流有關(guān)。

汽車信號燈也是LED光源應(yīng)用的重要領(lǐng)域。1987年，我國開始在汽車上安裝高位剎車燈，由于LED響應(yīng)速度快（納秒級），可以及早讓尾隨車輛的司機知道行駛狀況，減少汽車追尾事故的發(fā)生。 另外，LED燈在室外紅、綠、藍(lán)全彩顯示屏，匙扣式微型電筒等領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。