關(guān)鍵詞 |
楚雄便攜式助航燈,重慶落地式應(yīng)急助航燈,宜春非標(biāo)定制應(yīng)急助航燈,汕頭醫(yī)院應(yīng)急助航燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
自主 |
材質(zhì) |
金屬 |
電壓 |
220V |
防護(hù)等級(jí) |
IP67 |
XL-ZSJ-BX便攜式機(jī)場(chǎng)燈光,綠光,黃光,白光,LED光源;采用命工級(jí)蓄電池,電池充放電采用自主研發(fā)的電源管理系統(tǒng),在電池欠壓、過壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護(hù)。,
采用亮度發(fā)光二極管(LED)光源,多圈LED光源板構(gòu)成燈器發(fā)光體;燈器采用單片微機(jī)控制電路,電路使用 電子元件,核心部位采用進(jìn)口元件,能燈器質(zhì)撖和使用壽命。透光面使用環(huán)氡樹脂浠封膠潘封,外殼為鈦鋼焊接 制作成,表面噴涂耐腐蝕、防銹油漆;該燈有紅、綠、蘭、黃、白多種顏色光源供選擇。本燈器由于采用節(jié)能命LED光源 和單片微機(jī)組合,故該燈器具有節(jié)能可斿、、安全、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),是新一代節(jié)能助骯標(biāo)志用燈的。
在兩端保險(xiǎn)道兩側(cè)各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機(jī)到達(dá)此地段就開始進(jìn)入飛行場(chǎng)地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進(jìn)入跑道和接地的一切準(zhǔn)備。
纜一般埋在地下,外部只露出帶鋼筋的防止被飛機(jī)壓壞的玻璃燈罩
由于功能需要,大部分停機(jī)坪需要全天候24小時(shí)處于備用狀態(tài),特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援保障體系的停機(jī)坪。為了夜間的正常使用,直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明,還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。
停機(jī)設(shè)備是停機(jī)坪的基本設(shè)施,包括停機(jī)位、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、照明設(shè)備等。停機(jī)位應(yīng)滿足直升機(jī)的停放要求,標(biāo)志標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰明了,照明設(shè)備應(yīng)滿足夜間起降的需求。此外,還可能需要配備加油設(shè)備、電源設(shè)備等。
飛行區(qū)是直升機(jī)起降的區(qū)域,其設(shè)計(jì)應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。需要考慮的因素包括地面硬度、坡度、紋理、反光等。此外,飛行區(qū)的設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮排水問題,以防止積水對(duì)直升機(jī)的起降造成影響。
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