太陽能LED路燈介紹：
1、太陽能LED路燈本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，光照效率；
2、太陽能LED路燈有***的二次光學設計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照效率，以達到節(jié)能目的；
3、太陽能LED的光源效率目前已達140lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強；
4、太陽能LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數只有23左右，而LED路燈顯色指數達到75以上，從視覺心理 角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低30%以上，（參照 照明標準）；?
5、太陽能LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設計上可以比高壓鈉燈低；
6、LED路燈有自動控制節(jié)能裝置,能實現在滿足不同時段照明要求情況下大可能的降低功率，節(jié)省電能；
7、太陽能LED是低壓器件，驅動單顆LED的電壓為安全電壓，系列產品單顆LED功率都為1瓦，所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場所（例如：路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等）；
8、每個單元LED小片只有很小體積，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境。
9、壽命長：能使用6萬小時以上，提供三年的***。
10、光效高：采用≥120LM以上的芯片，相對于傳統高壓鈉燈能節(jié)能80%以上。
11、安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將路燈燈頭安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。
12、散熱控制出色：夏天溫度控制在45度左右，并采用被動散熱方式。
13、質量可靠：電路電源全部采用質量元器件，每顆LED都有單過流保護，無需擔心損壞。
14、光色均勻：不加透鏡，不以亮度而犧牲均勻光色，從而無光圈光色均勻

1、路燈燈桿材料采用Q23鋼材(鋼材的硅含量不0.04%)折彎成型的錐形桿，一次成型，路燈燈桿采用厚3-4mm鋼板制作，路燈燈桿壁厚不包括鍍鋅層厚度。路燈燈桿主桿為錐形桿，路燈桿上口直徑為75mm左右，路燈桿下口直徑為130-200mm左右。路燈的挑桿均采用直徑60mm鋼管，要求在路燈桿內預穿好路燈用BV-2.5電線。
2、路燈桿表面光滑，不得有任何一處開裂、漏焊、連續(xù)氣孔、咬邊、不平等現象。路燈桿中心線的直線誤差不超過桿長的0.02%，路燈桿體的外表無凹凸不平無痕跡，燈桿外觀無明顯的缺陷。
3、路燈桿焊接方式為自動亞弧焊接，超聲波探傷檢驗，達焊接GBl1345Ⅱ級標準要求。路燈燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定。
4、路燈桿采用熱鍍鋅防腐處理，鋅層不75微米，表面有實用性光滑，顏色基本一致，錘擊試驗后不起皮，不剝落，鍍鋅壽命不小于20年。
5、路燈燈桿噴塑應采用的戶外純聚酯塑粉，顏色待商定，塑層質量穩(wěn)定，、不脫落，附著力強，抗強烈紫外線，使用壽命不應20年，厚度≥80um，符合ASTMD339-83標準。表面平整光滑、色澤基本一致，刀片劃痕（15*6mm方格）不起皮、不脫落。
6、手孔門采用等離子切割，開門處不焊接凸臺，具備合理的操作空間，門內具有接地連接部位及電器安裝附件，門與桿之間的間隙不超過2mm ，電器門應有較高的互換性，路燈燈桿門采用防盜設計，路燈燈桿門鎖采用非規(guī)格如內三角或內五角螺栓采用內置式防盜鉸鏈并配合開啟工具。門內焊M8×25mm不銹鋼螺栓一個，用于接地線連接，穿線孔應光滑無毛刺。
7、路燈桿和燈臂的切口均應倒角并打磨光滑，燈桿和燈臂交接處應留有電線孔。電纜穿線通道應暢通無阻，易于穿線，并沒有尖凸邊緣、毛邊、齒狀物及類似情況，以免損傷電纜線。
8、所有緊固件螺釘、螺母均為不銹鋼制品。
9、路燈法蘭采用14-20mm厚的鋼板制作，采用三角加強筋與主桿連接，開“腰型”地腳螺栓孔。
10、路燈燈桿工藝和驗收標準按國家標準執(zhí)行。設計系數1.8。燈桿的設計壽命大于20年。
主要適合場所為城市道路，高速公路等照明。

2、燈桿運輸
燈桿應為大物件物品在數量少不夠整車的情況下我們會選擇客戶所在的專線物流配載；以減少中途周轉避免燈桿劃傷；如貨物夠整車或客戶要求直接運輸到現場我公司會找相對于貨車整車運輸至工地現場。

關于燈桿劃傷問題：
因為燈桿為大物件，重量級物品，在運輸過程中和安裝過程中所照成不同程度刮傷，解決此問題方法是我公司在燈桿運輸出時會根據燈桿數量配備相應數量和對應顏色自噴漆，如燈桿顏色為客戶所調配的顏色 我公司將將配備相應顏色都塑粉給客戶后期補救。