防止軸承的銹蝕直接用手拿取IKO軸承時，要充分洗去手上的汗液，并涂以礦物油后再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。不過，在某種特殊的操作條件下，汽車軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計算的壽命，特別是在輕負荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當滾動面(軌道及滾動件)被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導致的表面破壞。事實上，在理想的條件下，所謂軸承壽命是可能的。大部份的軸承抽壞的原因很多——超出原先預估的負載，非有效的密封、過緊的配合所導致的過小IKO軸承間隙等。該結構的設計能有效的使得施加壓力的小范圍內的螺母本體的側壁相對較薄,從而在施加壓力過程中僅在該小范圍內發(fā)生形變,不會造成整個螺母本體在圓度上發(fā)生改變,進而可螺母本體的正常使用性能。在設置有弧形凹槽一端的螺母本體外表面設置有錐面,且錐面所在的區(qū)域內,螺母本體端部的厚度;所述的弧形凹槽局部或全部位于錐面所在的區(qū)域范圍內。該錐面結構的設計,能更好的實現(xiàn)在螺母本體的外表開設弧形凹槽,方便對其進行加工,可降低加工成本,且不影響使用性能。

                                                                

 

 

 

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