隧道消聲混流風(fēng)機(jī)可靠性
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隧道消聲混流風(fēng)機(jī)可靠性
在對隧道軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的過程中還包括要檢查風(fēng)機(jī)葉片是否有松動的現(xiàn)象,還有就是葉片與風(fēng)簡問隙是不是都在正常的范圍之內(nèi)。還有就是電機(jī)和機(jī)殼的鏈接環(huán)境,還有減振座與底子連接是否完好都要做好的檢查工作。然后就是電機(jī)軸承換潤滑脂的問題,平常的時候是三個月加次油,還可以按實(shí)際的環(huán)境和使用情況來替換潤滑脂
隧道消聲混流風(fēng)機(jī)可靠性
地鐵風(fēng)機(jī)是當(dāng)下地鐵隧道的通風(fēng)設(shè)備，地鐵風(fēng)機(jī)的質(zhì)量直接關(guān)系到后期的正常運(yùn)行。一般地鐵風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)通常由靜子、葉輪、整流罩、電機(jī)、接線盒減振器及加油器等部件組成。靜子部分主要由外殼、雙向防喘振環(huán)、內(nèi)整流機(jī)匣及導(dǎo)葉柵等焊接而成，用以足夠的強(qiáng)度與剛度。電機(jī)通過高強(qiáng)度螺栓固定于內(nèi)機(jī)匣上，葉輪前設(shè)有不銹鋼整流罩，可使進(jìn)口氣流得到改善,葉輪直聯(lián)安裝在電機(jī)輸出軸上。風(fēng)機(jī)通過耐高溫軟接與系統(tǒng)風(fēng)管相連。從之前的經(jīng)驗(yàn)分析來看風(fēng)機(jī)整體的氣動結(jié)構(gòu)與流場分析上考慮
隧道消聲混流風(fēng)機(jī)可靠性
風(fēng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上應(yīng)內(nèi)部流道光滑、無阻，以減少風(fēng)機(jī)內(nèi)部不必要的壓力損失，從而提高風(fēng)機(jī)的整體運(yùn)行效率和降低噪聲。目前國內(nèi)外公認(rèn)的做法是采用內(nèi)置電機(jī)，出風(fēng)側(cè)整流內(nèi)筒(內(nèi)機(jī)匣)為圓筒形，且與輪轂直徑相同，靜葉支撐沿圓周均勻分布,因此流道結(jié)構(gòu)合理,有利于地鐵風(fēng)機(jī)提率和降低噪聲。隧道變頻風(fēng)機(jī)是咸陽風(fēng)機(jī)廠推薦的產(chǎn)品之一，我公司生產(chǎn)的隧道風(fēng)機(jī)有很多種，其中隧道變頻風(fēng)機(jī)銷量一直很好，
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