云南思茅燃?xì)忮仩t報(bào)價(jià)表詳細(xì)價(jià)格
【產(chǎn)品簡介】

燃料選擇：天燃?xì)?輕油
傳熱介質(zhì)：導(dǎo)熱油
到2030年，集團(tuán)在推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過200億歐元。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市共計(jì)有141只新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業(yè)務(wù)的上市公司外，還有諸多從事充電、電動(dòng)系統(tǒng)以及電池組相關(guān)的上市公司。泰君安研報(bào)指出，已是的新能源汽車市場，2016年新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計(jì)推廣超過100萬輛，占的50%。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛。
輸出溫度：320度
輸出效率：92-98%
輸出功率：120-12000千瓦
輸出功率：10萬～1000萬大卡/小時(shí)

阿勒泰市批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預(yù)計(jì)到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經(jīng)工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓格外。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機(jī)周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，有時(shí)間去看看們?cè)鹤永锏男萝嚕瑐冃萝?，馬上更多的車就回來了?！睋?jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進(jìn)的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省40%的能源。
——（燃?xì)?/ 燃油）導(dǎo)熱油鍋爐，是以燃?xì)?、燃油或乙醇為燃料，以?dǎo)熱油為導(dǎo)熱載體，可作為350℃以下各種環(huán)境下的高溫?zé)嵩?，廣泛應(yīng)用于各種需要進(jìn)行高溫加熱或烘干的各行各業(yè)。本產(chǎn)品具有溫度高、壓力低、控溫、熱能利用率高的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品還可以選配蒸汽發(fā)生器，產(chǎn)生1.3MPa以下的飽和蒸汽，供用戶使用。

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者王戰(zhàn)濤】法將于9月份正式提出暫停內(nèi)石油開采的法令條文，旨在促使法于2040年前擺脫對(duì)化石能源的依賴。據(jù)法“24小時(shí)”新聞臺(tái)8月30日援引法新社報(bào)道，法石油工業(yè)聯(lián)合會(huì)(UFIP)弗朗西斯?杜斯勒(FrancisDuseux)當(dāng)日對(duì)的這項(xiàng)舉提出了質(zhì)疑。杜斯勒表示，暫停石油開采的計(jì)劃是“危險(xiǎn)”的，將終結(jié)法競爭力的的石油開采工業(yè)。還指出，“這對(duì)石油的消耗沒有任何影響，用進(jìn)口石油替代內(nèi)開采的石油還會(huì)在運(yùn)輸過程中增加碳排放”。
【結(jié)構(gòu)特點(diǎn)】
1.采用濕背式內(nèi)燃兩回程結(jié)構(gòu)，鍋爐頂部帶有頂盤管，有效的防止了火焰直接輻射后墻，同時(shí)在緊湊的結(jié)構(gòu)前提下，增加了輻射受熱面積，提高了鍋爐的熱效率。
2.采用微正壓運(yùn)行，有效的提高了爐膛的燃燒強(qiáng)度，使同容量鍋爐的體積更小，同時(shí)消除了鍋爐爐膛、煙道的漏風(fēng)，提高了鍋爐的熱效率。
3.采用的EDA技術(shù)，詳細(xì)計(jì)算爐體結(jié)構(gòu)尺寸、煙氣的流速，合理充分利用火焰和煙氣換熱，鍋爐可靠工作和充分冷卻，提高鍋爐的熱效率。
16日，哈爾濱市2017年度淘汰燃煤小鍋爐攻堅(jiān)戰(zhàn)役動(dòng)員大會(huì)召開。市委副、市長宋希斌在會(huì)上指出，要統(tǒng)一思想，凝聚力量，切實(shí)增強(qiáng)淘汰燃煤小鍋爐、推進(jìn)清潔取暖的緊迫感和自覺性，切實(shí)改變按部就班的工作狀態(tài)，拿出超常規(guī)舉措，扎實(shí)做好淘汰小鍋爐、推進(jìn)清潔取暖各項(xiàng)工作，努力讓哈爾濱的空氣更清新、環(huán)境更美好。市艾立明、顧福林、王沿民、智大勇、胡寶忠參加會(huì)議。會(huì)議宣讀《哈爾濱2017年淘汰燃煤小鍋爐攻堅(jiān)戰(zhàn)役實(shí)施方案》和《哈爾濱市2017年拆并淘汰燃煤小鍋爐推進(jìn)清潔能源使用財(cái)政資金補(bǔ)助管理辦法》。
4.采用冷凝技術(shù)，有效的降低了排煙的溫度，提高了鍋爐的熱效率。
5.采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)良的耐火、保溫材料，大幅降低爐體外表溫度，使外表溫度低于50度（家標(biāo)準(zhǔn)），減少熱流失，提高鍋爐的熱效率。
6.采用全新設(shè)計(jì)，降低燃料燃燒時(shí)的有害物質(zhì)排放量，滿足家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，特別是降低氮氧化物的排放量，滿足家的低氮排放標(biāo)準(zhǔn)。
7.采用多家品牌的進(jìn)口燃燒器，適應(yīng)各種應(yīng)用場景，質(zhì)量，安全。
存在問題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問題的3家，未安裝污染治理設(shè)施的3家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的1家，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理問題的7家。駐河北省的8個(gè)督查組下沉至8個(gè)縣（區(qū)、市），對(duì)“1+18”專項(xiàng)方案中4項(xiàng)任務(wù)的72個(gè)具體任務(wù)點(diǎn)位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場核實(shí)，發(fā)現(xiàn)其中的18個(gè)點(diǎn)位存在問題。駐河南省的7個(gè)督查組下沉至7個(gè)縣（區(qū)、市），對(duì)“三治本三治標(biāo)”方案中9項(xiàng)任務(wù)的56個(gè)具體任務(wù)點(diǎn)位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場核實(shí)，發(fā)現(xiàn)其中5項(xiàng)任務(wù)的7個(gè)點(diǎn)位存在問題。
【電控系統(tǒng)】
1. 采用西門子等的PLC等自動(dòng)化控制器做為控制核心
2. 采用的外圍組件，實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)控制系統(tǒng)
3. 實(shí)時(shí)采集進(jìn)口、出口的溫度、壓力等各種參數(shù)并在控制柜中實(shí)時(shí)集中顯示
4. 通過PID等閉環(huán)控制系統(tǒng)，鍋爐穩(wěn)定的工作在用戶設(shè)定的各種參數(shù)下
5. 控各組數(shù)據(jù)的工作范圍，對(duì)各種異常進(jìn)行提醒或報(bào)，方便用戶使用和維護(hù)
6. 控制模塊具有強(qiáng)大的擴(kuò)充能力，根據(jù)客戶需要，可以方便的實(shí)現(xiàn)群控、遠(yuǎn)程控制等多種深度應(yīng)用

一些工業(yè)園區(qū)把“生態(tài)示范園區(qū)”“節(jié)能示范園區(qū)”“循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)”等稱號(hào)變成了非法排污的遮羞布。某省緊挨長江岸線的一座工業(yè)園區(qū)，近年承接了沿海十幾家化工企業(yè)的轉(zhuǎn)移，一批化纖廠、鋼鐵廠、劑廠落戶園區(qū)。因?yàn)閲?yán)重的污染問題，這個(gè)工業(yè)園區(qū)被屢次點(diǎn)名，媒體連年曝光，周邊的部分居民被迫遷走。然而，就是這樣一個(gè)重化工園區(qū)先后被評(píng)為“省級(jí)生態(tài)工業(yè)建設(shè)示范園區(qū)”“省級(jí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)單位”。近期，半月談?dòng)浾咴谶@個(gè)工業(yè)園區(qū)采訪看到，設(shè)在江邊的污水處理廠排入長江的廢水顏色渾黃，濺出白色的泡沫。
【執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】
1.嚴(yán)格按照家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鍋爐進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、組裝、實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)收，其中包括但不限于下列標(biāo)準(zhǔn)：GB/T16507《水管鍋爐》、TSG G0001《鍋爐安全設(shè)計(jì)察規(guī)程》、GB/T17410《有機(jī)熱載體爐》、GB50273《鍋爐安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
2.鍋爐使用的主要鋼材采用20 GB/T3087，保障鍋爐安全可靠。
3.按照NB/T47018選取焊材，鍋爐爐管采用保護(hù)全熔透焊接，焊縫按照NB/T47013《承壓設(shè)備無損檢驗(yàn)》進(jìn)行X射線探傷和檢驗(yàn)，鍋爐總裝完成后管組全部進(jìn)行水壓試驗(yàn)，保障每臺(tái)鍋爐的焊接質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管并未表示總共將批準(zhǔn)多少家企業(yè)，但從市場容量來看，10-15家新能源車企比較合適。這些新進(jìn)入企業(yè)如能對(duì)行業(yè)產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”，會(huì)激傳統(tǒng)車企加速新能源汽車發(fā)展?！靶履茉雌嚺普瞻l(fā)放太頻繁，門檻太低，終又將導(dǎo)致市場的無序競爭?！庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為?？刂瓶偭恐匾哪康氖菫榱讼拗茻o序競爭，避免投資熱帶來的資源浪費(fèi)?！皞鞒鰰和ＹY質(zhì)發(fā)放，一方面，避免新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脫離實(shí)業(yè)層面；另一方面，從汽車大到汽車強(qiáng)的轉(zhuǎn)變過程中，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要以質(zhì)量為前提，而非不切實(shí)際的規(guī)模。

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