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景觀地埋式變電站地面以上是一種城市流行的商業(yè)元素――媒體廣告燈箱，把低壓配置隱藏在廣告燈箱中，既解決了變壓器低壓配置問題，又不影響城市美化，反而是城市美化的一大亮點。景10月23日 -
景觀地埋式變電站分成地上和地下二部分，其本體安裝在用混凝土構(gòu)造的地坑中，沒有占用地表空間，景觀地埋式變電站和箱蓋上安裝了高壓套井和低壓端子、高壓負荷開關(guān)和后備熔斷器、插10月23日
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地埋式箱式變電站是把傳統(tǒng)箱變、半地埋箱變完全埋入地面以下，地面不影響使用。地埋式箱式變電站全密封環(huán)保材料，具有防腐、防滲、防印水的特點和極強的抗擠壓能力；箱體從底部至墻10月23日
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109000.00元箱式變電站 預(yù)裝式變電站 高壓開關(guān)設(shè)備廠家YB預(yù)裝式變電站內(nèi)除有變壓器外，高壓側(cè)還裝有四工位負荷開關(guān)、二工位負荷開關(guān)、保護熔斷路器及插入式熔斷器；低壓側(cè)按用戶要求可裝控制電器、配電電..10月06日
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地埋式箱變主要由地埋式變壓器和箱式戶外開關(guān)設(shè)備組成。地埋式箱變是由變壓器、高壓負荷開關(guān)、熔斷器等組合在一起的一種新型的緊湊型的變電設(shè)備，它安裝在地坑中，不占用地表空間，12月02日
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94000.00元光伏一二次設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)要求 底架及骨架 預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，有足夠的機械強度和剛度，在起..10月06日
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制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實際情況計算。單個..10月06日
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94000.00元制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實際情況計算。單個..10月06日
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94000.00元一次設(shè)備預(yù)制艙主要就是對其輸電過程中主要設(shè)備的保護和維護作用，整體艙體主要就是對電氣的輸電配電作用，而二次設(shè)備預(yù)制艙與一次設(shè)備預(yù)制艙是相輔相成的，主要就是對一次設(shè)備必的監(jiān)控作用，..10月06日
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94000.00元制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實際情況計算。單個..10月06日
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預(yù)制艙作為一種相對***預(yù)裝智能變電站設(shè)備，在我國已逐漸應(yīng)用于各個領(lǐng)域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預(yù)制艙的后期保護。結(jié)果，許多預(yù)制艙..10月06日
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預(yù)制艙作為一種相對***預(yù)裝智能變電站設(shè)備，在我國已逐漸應(yīng)用于各個領(lǐng)域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預(yù)制艙的后期保護。結(jié)果，許多預(yù)制艙..10月06日
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94000.00元預(yù)制艙作為一種相對***預(yù)裝智能變電站設(shè)備，在我國已逐漸應(yīng)用于各個領(lǐng)域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關(guān)注或從來沒有關(guān)注過預(yù)制艙的后期保護。結(jié)果，許多預(yù)制艙..10月06日
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94000.00元光伏一二次設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)要求 底架及骨架 預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，有足夠的機械強度和剛度，在起..10月06日
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94000.00元光伏一二次設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)要求 底架及骨架 預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，有足夠的機械強度和剛度，在起..10月06日
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預(yù)制艙殼采用夾芯板材料，箱體外殼應(yīng)具有氣密性和隔熱性，能有效防止室內(nèi)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象的發(fā)生，具有防塵、防火性能，極強的抗暴曬、抗輻射和隔熱能力，以及ji好的防腐蝕、防潮阻燃性能，在驟冷..10月06日
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現(xiàn)場施工時預(yù)制艙的安全常規(guī)操作有哪些？ 1.預(yù)制艙到達安裝現(xiàn)場時，理應(yīng)先有廠家工作人員進行現(xiàn)場檢查，以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變，重點檢查艙體門開關(guān)是否順當，將外門打開進行開門操..10月06日
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94000.00元制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實際情況計算。單個..10月06日
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94000.00元預(yù)制艙應(yīng)保證良好的防火性能，艙體壁板需保證內(nèi)部或者外部著火時的性能水平為耐火3小時以上,3小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。 預(yù)制艙排煙設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設(shè)計防火規(guī)..10月06日
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94000.00元現(xiàn)場施工時預(yù)制艙的安全常規(guī)操作有哪些？ 1.預(yù)制艙到達安裝現(xiàn)場時，理應(yīng)先有廠家工作人員進行現(xiàn)場檢查，以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變，重點檢查艙體門開關(guān)是否順當，將外門打開進行開門操..10月06日
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