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本產(chǎn)品為公司基于多項(xiàng)自有專利研發(fā)的太陽能同步黃閃誘導(dǎo)燈，它不僅能夠通過遠(yuǎn)程手動(dòng)控制開啟和關(guān)閉，還能夠根據(jù)能見度數(shù)據(jù)和日出日落時(shí)間自動(dòng)控制，使用起來更加智能；通過分布式的09月30日 -
在霧區(qū)混沌的道路交通環(huán)境下，通過有規(guī)律的同步閃爍可獲得視覺反差，進(jìn)而獲得的同步誘導(dǎo)效果。本系統(tǒng)的長(zhǎng)距離同步線形誘導(dǎo)功能同步精度好，線形誘導(dǎo)效果非常明顯。09月30日
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950.00元霧區(qū)中能見度低，駕駛員看不清前方和周圍的情況，對(duì)車輛間距的判斷和控制都不容易掌握，而且許多駕駛員已經(jīng)養(yǎng)成在高速公路上超速行駛的習(xí)慣，僅僅依靠駕駛員的視覺和直覺，無法較好行車安全。..09月29日
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1000.00元交警部門提醒，廣大駕駛?cè)藛T在經(jīng)過上述路段時(shí)可按防撞警示燈引導(dǎo)通行。行駛中遇到濃霧天氣出現(xiàn)紅色燈帶時(shí)，千萬要小心，距離前車己小于50米，一定要高度警覺，減速慢行。09月27日
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高速公路交通事故在大霧、團(tuán)霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機(jī)率占90﹪，不單純是因?yàn)槟芤姸鹊退?，?shí)踐中也非有霧就等于有事故，只有在霧產(chǎn)生視線斷層并導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T安全預(yù)視..09月27日
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950.00元彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息，意識(shí)疏忽，駕駛行為..09月26日
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用于同步閃爍的誘導(dǎo)燈亮度具有隨環(huán)境亮度變化而自動(dòng)變化的能力，能夠使誘導(dǎo)燈在不同環(huán)境亮度下可被有效識(shí)別并且不會(huì)炫目；車間距控制系統(tǒng)的警示燈也同樣具有自動(dòng)適應(yīng)功能。09月24日
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950.00元從道路角度分析，大霧天氣能見度低，車道線模糊，駕駛?cè)藛T無法看清前方道路輪廓，標(biāo)線以及各種交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)，容易駛出道路邊界，特別是在彎路分道口路段。霧區(qū)中一旦發(fā)生交通事故，停駛在道路..09月20日
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950.00元截至目前，河南高速交警、高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位在原有全省高速公路44處團(tuán)霧多發(fā)路段安裝霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置的基礎(chǔ)上，根據(jù)高速公路上團(tuán)霧區(qū)域不斷變化的特點(diǎn)，又在省內(nèi)高速公路9處易發(fā)..09月20日
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團(tuán)霧對(duì)高速公路交通安全危害性，易在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故，引發(fā)交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍，被稱為高速公路的“流動(dòng)殺手”。近年來，省公安廳交警總隊(duì)會(huì)同交通路政、應(yīng)..09月20日
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霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈，簡(jiǎn)稱誘導(dǎo)霧燈，主要安裝在多雨多霧易發(fā)生事故的路段兩邊，具有同步閃爍以及防追尾尾跡警示功能。由多組誘導(dǎo)裝置、一個(gè)控制集中器、基站09月18日
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滿足大霧等惡劣天氣條件下對(duì)車輛行駛速度限制和安全間距限制兩方面的需求，降低霧天等低能見度天氣對(duì)車輛通行的影響，提高道路行車安全。09月17日
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950.00元彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息，意識(shí)疏忽，駕駛行為不當(dāng)（..09月17日
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大霧天氣對(duì)交通運(yùn)輸影響較大，如何更好地應(yīng)對(duì)大霧天氣，是交通運(yùn)輸建設(shè)與發(fā)展中需要面對(duì)的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。近年來，交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門采取多種有效措施，加強(qiáng)科技攻關(guān)，強(qiáng)09月17日
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團(tuán)霧、多霧、陰天、能見度低的山區(qū)路段、施工路段及橋梁、彎道以及有安全隱患的危險(xiǎn)路段等。提醒司機(jī)注意安全駕駛及警示作用，且在視覺上起著道路輪廓增強(qiáng)誘導(dǎo)的作用。09月15日
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彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，最核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息，意識(shí)疏09月13日
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10.00元霧天公路安全行車誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈，簡(jiǎn)稱安全誘導(dǎo)霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導(dǎo)裝置和一個(gè)控制集中器組成一個(gè)系統(tǒng)，09月13日
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尾跡功能是針對(duì)濃霧和團(tuán)霧設(shè)計(jì)的一種事故主動(dòng)防范功能，其作用是在霧條件下使在途行駛 的車輛保持安全間隔距離，并且可以根據(jù)霧濃度及霧性質(zhì)自動(dòng)調(diào)整透霧指數(shù)，確保霧區(qū)車輛 能夠有時(shí)09月12日
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霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強(qiáng)化、行車主動(dòng)誘導(dǎo)、防追尾警示，系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的能見度情況，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的閾值，自動(dòng)切換工作模式，以便在不同能見度天氣下引導(dǎo)車輛安全行駛09月12日
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高速公路團(tuán)霧或濃霧環(huán)境下最容易出現(xiàn)的交通事故是追尾，尾跡顯示技術(shù)是一種動(dòng)態(tài)顯示前 車行駛軌跡的技術(shù)，當(dāng)前車在行駛過程中動(dòng)態(tài)尾跡可以將前車行駛尾燈痕跡延長(zhǎng)60米（尾跡 長(zhǎng)度數(shù)值09月11日
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