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主營(yíng)裝載機(jī)全車配件、雙變總成、變速箱配件，前后驅(qū)動(dòng)橋，前后車架、懸梁，整車油管、銷軸等，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)總成，柴油機(jī)配件，駕駛室定做，龍工臨工山工50 30鏟車挖斗，巖石斗定做。 ..10月03日 -
主營(yíng)裝載機(jī)全車配件、雙變總成、變速箱配件，前后驅(qū)動(dòng)橋，前后車架、懸梁，整車油管、銷軸等，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)總成，柴油機(jī)配件，駕駛室定做，龍工臨工山工50 30鏟車挖斗，巖石斗定做。 ..10月03日
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山東棗莊市中區(qū)，工程機(jī)械配件，裝載機(jī)配件，龍工裝載機(jī)橋殼，龍工前后驅(qū)動(dòng)橋10月02日
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山東棗莊市中區(qū)，工程機(jī)械配件，裝載機(jī)配件，龍工驅(qū)動(dòng)橋總成，龍工驅(qū)動(dòng)橋橋殼10月02日
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驅(qū)動(dòng)車車橋垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 車橋橋殼橫向疲勞試驗(yàn)機(jī) 驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直抗彎剛度試驗(yàn)臺(tái) 汽車前后橋驅(qū)動(dòng)橋彎曲耐久 電液伺服汽車驅(qū)動(dòng)橋疲勞試驗(yàn)機(jī) 橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 一、設(shè)備介紹 ..08月22日
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電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng) 彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 驅(qū)動(dòng)車橋彎曲疲勞測(cè)試機(jī) 驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞加載試驗(yàn) 一、產(chǎn)品介紹 PWS-1000型電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于對(duì)汽車車橋進(jìn)行彎曲疲勞..08月18日
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濟(jì)南旭聯(lián)儀器設(shè)備有限公司 一、微機(jī)控制橋殼軸管磨損試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介 微機(jī)控制橋殼軸管磨損試驗(yàn)機(jī)是針對(duì)汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域中關(guān)鍵承重部件 —— 橋殼軸管的耐磨性進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)試的精密設(shè)備。其核心..07月30日
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濟(jì)南旭聯(lián)儀器 功能用途 雙通道橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用于對(duì)工程機(jī)械和重型車的車橋橋殼進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能及疲勞試驗(yàn)。配置相應(yīng)試驗(yàn)附具后也可用于各種構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)，亦適用于對(duì)各種建材、大型..04月12日
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濟(jì)南旭聯(lián)儀器 功能用途 雙通道橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用于對(duì)工程機(jī)械和重型車的車橋橋殼進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能及疲勞試驗(yàn)。配置相應(yīng)試驗(yàn)附具后也可用于各種構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)，亦適用于對(duì)各種建材、大型..04月12日
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杭叉5噸叉車配件前橋殼 CPCD50-RG16驅(qū)動(dòng)橋殼 橋體09月26日
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技術(shù)參數(shù)：技術(shù)參數(shù)YQ41-20TYQ41-40TYQ41-60TYQ41-100TYQ41-160TYQ41-200TYQ41-315TYQ41-400TYQ41-500T公稱壓力KN200400600100016002000315040005000液體工作壓力MPa202030282828282525喉深mm..03月18日
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廈門大周工程機(jī)械有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品及其相關(guān)配件的公司。公司主要下屬企業(yè)分布在廈門、福州、三明等地。其中公司外06月03日
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想了解質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“橋殼”信息? 我們?yōu)槟鸭砹吮姸嗑W(wǎng)友關(guān)心的“橋殼”信息，包括“橋殼”價(jià)格、行情、廠家等。 汽車驅(qū)動(dòng)橋殼的大小 摘要：介紹了應(yīng)用UG/NX軟件對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)06月03日
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25000.00元如今大部分人學(xué)車和買車都是采取這樣一種模式，學(xué)車時(shí)學(xué)手動(dòng)擋拿C1駕照，買車時(shí)則考慮到為了更好開省心，買個(gè)自動(dòng)擋車型。出于自身體驗(yàn)的考慮，這樣的方式的確很好，但也有一些小小的困擾，那..10月02日
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23000.00元快速制動(dòng)開快車時(shí)，一定要用手動(dòng)檔。不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力，能以快的讓車慢下來(lái)。公..10月02日
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20500.00元隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，1969年法國(guó)雷諾汽車R16TA使用了電子控制變速箱，從這之后電子變速箱就開始了汽車自動(dòng)變速箱電控的歷史，其實(shí)到上世紀(jì)70年代大部分汽車制造商還在使用3AT自動(dòng)變速箱，..10月02日
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礦用車，屬非公路用車，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。從結(jié)構(gòu)上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區(qū)別，好像只是“大”了一些。實(shí)際上，礦用汽車從設(shè)計(jì)理念..10月02日
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寬體車特點(diǎn)：1、整車造型-新穎粗狂、渾然一體、氣勢(shì)非凡 個(gè)性卓越的整車設(shè)計(jì)，突顯霸氣強(qiáng)勁的性格，工程機(jī)械與汽車外觀造型設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，成就王者之風(fēng)、經(jīng)典之作。2、動(dòng)力總成-優(yōu)化匹配、..10月02日
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