關(guān)鍵詞 |
三門峽汽車表面防護(hù)蠟,汽車表面防護(hù)蠟價格,汽車表面防護(hù)蠟價格,汽車表面防護(hù)蠟價格 |
面向地區(qū) |
全國 |
海運(yùn)防護(hù)蠟采用精制調(diào)合蠟、多種防銹添加劑、特種成膜助劑等經(jīng)新型技術(shù)、新工藝生產(chǎn)，具有的耐候性、耐水性、防腐性、抗鹽霧性能的涂膜保護(hù)臨時性防護(hù)材料；
車體表面防護(hù)蠟使用完畢后廢棄物處理使用后含有殘留物的容器裝置等，應(yīng)作為化學(xué)污染廢物，在的廢物處理場所統(tǒng)一處理，需根據(jù)國家法律法規(guī)處置。
多家汽車主機(jī)廠，發(fā)現(xiàn)隨著出口量的快速增長，底盤件涂裝面臨一系列挑戰(zhàn)。主要問題集中在乘用車出口的底盤防腐材料與工藝的選擇上，以及2023年我國卡車和工程機(jī)械企業(yè)出口量占比高達(dá)50%左右的現(xiàn)狀下，底盤防腐與漆面保護(hù)成為核心任務(wù)。
針對商用車車架的涂層工藝，我們進(jìn)行了詳細(xì)的對比分析。傳統(tǒng)工藝包括車架總成的前處理、陰極電泳以及烘干等步驟，雖然簡單且投資運(yùn)行費(fèi)用較低，但耐老化和漆膜保護(hù)覆蓋面存在局限。
新工藝方面，我們探討了多種方案。其中，縱梁噴粉與橫梁散件電泳結(jié)合的方法能有效解決多層梁夾縫的早期銹蝕問題，且噴粉一次成膜厚度可達(dá)到60-120μm，涂料回收利用率高達(dá)95%以上，同時具有的抗劃傷性和防腐性能。然而，該工藝在合梁、鉚接裝配時可能存在磕碰劃傷部位需補(bǔ)漆的問題，以及縱梁裝配時面漆較厚可能導(dǎo)致的螺栓松動風(fēng)險。此外，縱梁與其他散件之間可能存在涂層外觀有色差及防腐水平不一致的情況。
| 主營行業(yè)：金屬加工助劑 |
| 公司主營：不銹鋼酸洗鈍化膏,焊接防濺劑,高端防銹防護(hù)蠟,酸洗緩蝕劑 |
| 主營地區(qū)：山東省濟(jì)南市 |
| 企業(yè)類型：私營獨(dú)資企業(yè) |
| 注冊資金：人民幣100萬 |
| 公司成立時間：2008-01-01 |
| 員工人數(shù)：51 - 100 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：11 - 50 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：2008-01-01 至 2051-01-01 |
| 最近年檢時間：2024年 |
| 登記機(jī)關(guān)：濟(jì)南市天橋區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營范圍：水處理劑、金屬表面處理劑、防凍液的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；環(huán)保設(shè)備、水處理設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、安裝、銷售；環(huán)境治理工程；污水治理工程；管道工程；化工設(shè)備的安裝；清洗服務(wù)；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；并提供相關(guān)的技術(shù)咨詢、服務(wù)及技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓；化工產(chǎn)品（不含許可類化工產(chǎn)品）、消毒用品、醫(yī)療器械、建筑材料、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、實(shí)驗(yàn)室用品、勞保用品、電線電纜的銷售（以上項(xiàng)目危險品除外）以及其他按法律、法規(guī)、決定等規(guī)定未禁止和不需要經(jīng)營許可的項(xiàng)目。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動） |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 月產(chǎn)量：1000噸 (英) |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：內(nèi)部 |
| 公司郵編：251600 |
| 公司電話：0531-85700368 |
| 公司郵箱：jnjy1688@163.com |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
