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三部門(mén)聯(lián)手，啟運(yùn)港退稅政策迎來(lái)大利好
財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍的通知。這一政策調(diào)整對(duì)于促進(jìn)外貿(mào)出口、優(yōu)化稅收環(huán)境具有重要意義。以下是對(duì)該政策的詳細(xì)解讀：

　　啟運(yùn)港退稅政策是我國(guó)為優(yōu)化出口退稅流程、提高退稅效率而實(shí)施的一項(xiàng)重要政策。該政策允許符合條件的出口企業(yè)在貨物從啟運(yùn)港啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口后，即可申請(qǐng)退稅，而無(wú)需等到貨物實(shí)際離境后再辦理退稅手續(xù)。這一政策旨在減輕出口企業(yè)的資金壓力，提高出口競(jìng)爭(zhēng)力。

　　政策調(diào)整內(nèi)容

　　擴(kuò)大實(shí)施范圍：

　　此次政策調(diào)整將啟運(yùn)港退稅政策的實(shí)施范圍進(jìn)行了擴(kuò)大。不僅包括了原有的瀘州港、太倉(cāng)港等一批瀘州、重慶、宜昌等地的港口，還新增了無(wú)錫(江陰)港等港口。

　　同時(shí)，在粵港澳大灣區(qū)，也增列了汕頭市汕頭港、廣州市花都港、廣州市廣州南沙港、湛江市湛江港、江門(mén)市江門(mén)高新港、欽州市欽州港、儋州市洋浦港等港口為啟運(yùn)港。

　　明確運(yùn)輸企業(yè)及運(yùn)輸工具：

　　運(yùn)輸企業(yè)需為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司及其下屬公司。

　　運(yùn)輸工具為火車班列或鐵路貨車車輛。

　　出口企業(yè)條件：

　　出口企業(yè)的出口退(免)稅分類管理類別需為一類或二類，并且在海關(guān)備案(失信企業(yè)除外)。

　　危險(xiǎn)品限制：

　　危險(xiǎn)品不適用啟運(yùn)港退稅政策。

　　辦理流程

　　啟運(yùn)地海關(guān)辦理放行手續(xù)：

　　啟運(yùn)地海關(guān)依出口企業(yè)申請(qǐng)，對(duì)從啟運(yùn)港啟運(yùn)的符合條件的貨物辦理放行手續(xù)后，生成啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息。

　　海關(guān)總署傳輸信息：

　　海關(guān)總署按日將啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息(加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識(shí))通過(guò)電子口岸傳輸給稅務(wù)總局。

　　出口企業(yè)申請(qǐng)辦理退稅：

　　出口企業(yè)憑啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息及相關(guān)材料到主管退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理退稅。

　　出口企業(yè)申請(qǐng)辦理退稅前，應(yīng)向主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行啟運(yùn)港退稅備案。

啟運(yùn)港退稅政策

　　稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理退稅：

　　主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)，根據(jù)企業(yè)出口退(免)稅分類管理類別信息、稅務(wù)總局清分的企業(yè)海關(guān)信用等級(jí)信息和啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單信息，為出口企業(yè)辦理退稅。

　　后續(xù)數(shù)據(jù)傳輸與核銷：

　　啟運(yùn)港啟運(yùn)的出口貨物自離境港實(shí)際離境后，海關(guān)總署按日將正常結(jié)關(guān)核銷的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)(加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識(shí))傳送至稅務(wù)總局。

　　稅務(wù)總局按日將已退稅的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)(加啟運(yùn)港退稅標(biāo)識(shí))反饋海關(guān)總署。

　　貨物如未運(yùn)抵離境港不再出口，啟運(yùn)地或經(jīng)停地海關(guān)應(yīng)撤銷出口貨物報(bào)關(guān)單，并由海關(guān)總署向稅務(wù)總局提供相關(guān)電子數(shù)據(jù)。

　　此次擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍，將進(jìn)一步提升我國(guó)出口企業(yè)的退稅效率，減輕企業(yè)資金壓力，提高出口競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，這也將促進(jìn)外貿(mào)出口的穩(wěn)定增長(zhǎng)，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　總之，財(cái)政部等三部門(mén)擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍的舉措，將為我國(guó)出口企業(yè)帶來(lái)更多實(shí)惠和便利，也將為推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)出口的穩(wěn)定增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。

保險(xiǎn)期限對(duì)空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的保費(fèi)有何影響？（外貿(mào)人請(qǐng)注意）
　　保險(xiǎn)期限是指保險(xiǎn)合同的有效期限，即從保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始到保險(xiǎn)責(zé)任終止的時(shí)間段。在空運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)期限對(duì)保費(fèi)有著直接且重要的影響，具體表現(xiàn)如下：

　　短期保險(xiǎn)與保費(fèi)

　　當(dāng)保險(xiǎn)期限較短時(shí)，意味著保險(xiǎn)公司承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間相對(duì)有限。例如，一批貨物的空運(yùn)保險(xiǎn)期限僅為3天，在如此短的時(shí)間內(nèi)，發(fā)生意外事故導(dǎo)致貨物損失的概率相對(duì)較低。因此，保險(xiǎn)公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，相應(yīng)地，其收取的保費(fèi)也會(huì)較低。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于保險(xiǎn)期限在一周以內(nèi)的空運(yùn)貨物保險(xiǎn)，保費(fèi)可能會(huì)比正常期限的保險(xiǎn)降低20% 30%左右。

國(guó)際空運(yùn)

　　長(zhǎng)期保險(xiǎn)與保費(fèi)

　　相反，如果保險(xiǎn)期限較長(zhǎng)，如一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間，保險(xiǎn)公司需要在較長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)承擔(dān)貨物可能遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，各種不確定因素增加，貨物面臨風(fēng)險(xiǎn)的可能性也隨之增大，比如在運(yùn)輸途中可能遇到惡劣天氣、機(jī)械故障等導(dǎo)致航班延誤或貨物損壞的情況。所以，保險(xiǎn)公司為了平衡風(fēng)險(xiǎn)與收益，會(huì)對(duì)長(zhǎng)期保險(xiǎn)收取較高的保費(fèi)。通常情況下，保險(xiǎn)期限為一個(gè)月的空運(yùn)貨物保險(xiǎn)保費(fèi)可能會(huì)比一周的保險(xiǎn)高出50% 不等，具體比例會(huì)因貨物種類、運(yùn)輸路線等因素有所不同。

　　特殊保險(xiǎn)期限與保費(fèi)調(diào)整

　　在一些特殊情況下，如貨物需要在運(yùn)輸途中進(jìn)行中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等，導(dǎo)致保險(xiǎn)期限需要相應(yīng)延長(zhǎng)以覆蓋整個(gè)運(yùn)輸及相關(guān)環(huán)節(jié)，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)具體情況對(duì)保費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。如果中轉(zhuǎn)地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)較高或者倉(cāng)儲(chǔ)條件較差，保費(fèi)的增加幅度可能會(huì)更大。例如，一批貨物需要在某個(gè)治安狀況不佳的城市中轉(zhuǎn)并倉(cāng)儲(chǔ)3天，保險(xiǎn)公司可能會(huì)在原有保費(fèi)基礎(chǔ)上額外增加15% 20%的費(fèi)用，以反映這一期間增加的風(fēng)險(xiǎn)。

　　保險(xiǎn)期限與季節(jié)性因素

　　某些季節(jié)或特定時(shí)期，空運(yùn)貨物的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)有所變化，進(jìn)而影響保險(xiǎn)期限與保費(fèi)的關(guān)系。比如在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，空運(yùn)貨物遭遇惡劣天氣影響的概率增加，即使保險(xiǎn)期限較短，保險(xiǎn)公司也可能會(huì)適當(dāng)提高保費(fèi)。而在運(yùn)輸?shù)?，整體風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，對(duì)于相同保險(xiǎn)期限的貨物，保費(fèi)可能會(huì)有一定程度的優(yōu)惠。以旅游淡季和旺季為例，旅游相關(guān)產(chǎn)品的空運(yùn)保險(xiǎn)在旺季時(shí)，由于航班繁忙、貨物運(yùn)輸量增加等因素，即使保險(xiǎn)期限不變，保費(fèi)也可能會(huì)比淡季高出10% 15%左右。

俄羅斯電商平臺(tái)Ozon計(jì)劃優(yōu)化中俄跨境貿(mào)易流程（將促進(jìn)貨物檢查與清關(guān)）
　俄羅斯電商平臺(tái)Ozon近日宣布將積極參與對(duì)外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)(FEA)，旨在優(yōu)化從中國(guó)到俄羅斯的貨物運(yùn)輸流程。

　　為此，Ozon已注冊(cè)了一家名為Global OET LLC的法人實(shí)體，并在布拉戈維申斯克市設(shè)立了臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，以便更好地進(jìn)行貨物檢查和清關(guān)。

　　據(jù)報(bào)道，Ozon此舉旨在縮短交貨時(shí)間，并確保從中國(guó)發(fā)貨的透明度。Ozon計(jì)劃通過(guò)控制整個(gè)貨物運(yùn)輸過(guò)程來(lái)加快交貨速度并降低成本。Ozon的這一舉措預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加強(qiáng)兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

　　對(duì)于廣大中國(guó)賣家而言，Ozon的這一系列舉措無(wú)疑是重大利好。，縮短的交貨時(shí)間意味著更高的客戶滿意度和更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;其次，透明度的提升減少了交易中的不確定性，增強(qiáng)了買賣雙方的信任基礎(chǔ)。更重要的是，隨著物流成本的降低，中國(guó)商品在俄羅斯市場(chǎng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，為賣家?guī)?lái)更多商機(jī)。

跨境電商

　　面對(duì)即將到來(lái)的跨境貿(mào)易新生態(tài)，中國(guó)賣家應(yīng)積極調(diào)整策略，具體可以從以下幾個(gè)方面入手：

　　供應(yīng)鏈優(yōu)化：與Ozon平臺(tái)緊密合作，利用其在俄境內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)資源，實(shí)施本地化庫(kù)存管理，減少跨境運(yùn)輸成本和時(shí)間

　　合規(guī)經(jīng)營(yíng)：深入了解俄羅斯市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則及稅收政策，確保商品順利清關(guān)，避免不必要的法律風(fēng)險(xiǎn)

　　質(zhì)量與服務(wù)：注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升客戶滿意度，提高轉(zhuǎn)化率和復(fù)購(gòu)率

　　數(shù)字化營(yíng)銷：利用數(shù)據(jù)分析工具優(yōu)化營(yíng)銷策略，定位目標(biāo)客戶群體

　　Ozon的這一系列動(dòng)作，無(wú)疑為中俄跨境貿(mào)易注入了一劑強(qiáng)心針。中國(guó)賣家只有緊跟趨勢(shì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與營(yíng)銷策略，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。