1米*1米單向鑄鐵閘門： PGZ鑄鐵拱形閘門鑄鐵閘門普通來(lái)說(shuō)是由閘板、閘框、壓板、止水銷、吊鼻等組成。按構(gòu)造方式分為：PGZ整體式和組合式兩種。閘門在啟閉機(jī)的作用（手動(dòng)和電動(dòng)）下，使閘板在閘框的止水面上上下下滑動(dòng)，完成開(kāi)放和關(guān)閉的過(guò)水孔口，閉緊止水銷可使止水面有效貼合，以***中水效果，完成良好的止水目的。每米長(zhǎng)度的滲水量不0.03升/秒。 PGZ鑄鐵拱形閘門是以鑄鐵為原料制造的一種止水閘門，它具有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，止水密封好，裝置簡(jiǎn)單，運(yùn)用壽命廠等特性。鑄鐵閘門普通來(lái)說(shuō)是由閘板、閘框、壓板、止水銷、吊鼻等組成。按構(gòu)造方式分為：PGZ整體式和組合式兩種。閘門在啟閉機(jī)的作用（手動(dòng)和電動(dòng)）下，使閘板在閘框的止水面上上下下滑動(dòng)，完成開(kāi)放和關(guān)閉的過(guò)水孔口，閉緊止水銷可使止水面有效貼合，以***中水效果，完成良好的止水目的。每米長(zhǎng)度的滲水量不0.03升/秒。一、PGZ鑄鐵拱形閘門裝置與調(diào)整： 1、在閘門裝置前，檢查各部銜接部位的螺栓能否因運(yùn)輸裝卸中形成的松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)以加固。 2、檢查主立框與附框、主立框與橫框、閘板與閘框銜接的止水面能否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)聯(lián)合螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。必需采用需求整體裝置，嚴(yán)禁拆開(kāi)裝置。 3、裝置調(diào)整，閘門的一期工程根底布置圖配鋼筋并留一定的焊接長(zhǎng)度。二期澆注前將閘門整體吊裝就位，穿好各調(diào)整螺栓并擰緊，找好閘門前后、左右的正確位置，找直找平，用拉線加以固定，然后調(diào)整螺栓與工程鋼筋焊接，再用塞尺檢測(cè)確保各止水面的間隙在0.3mm以下，***后可停止二期澆

直升式平面滑動(dòng)主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點(diǎn)，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運(yùn)輸、安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。 　　閘門按閘板形狀的不同，分為PZ平板和PGZ拱形兩大類。具體選用可根據(jù)閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。 　　閘門按閘板結(jié)構(gòu)的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類。小規(guī)格的閘門一般制成整體式，但機(jī)械運(yùn)輸條件較差的施工安裝點(diǎn)的閘門亦可制成組裝式，以便于人工運(yùn)輸。中等規(guī)格以上的閘門一般均可制成組裝式。 原理： 　閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件， 閘框是閘板四周的支承構(gòu)件， 同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機(jī)械精制、 加工 　　刨光后平直光滑、 貼合嚴(yán)密， 使結(jié)合面、 止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機(jī)作用下， 當(dāng)閘門啟閉運(yùn)行時(shí)， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運(yùn)行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運(yùn)行平穩(wěn) ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合， 從而達(dá)到有效止水的目的。

主要由閘框和閘板兩大部分組成。
閘框是閘板的支承構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節(jié)約材料及減輕自重，其斷面制成格構(gòu)式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運(yùn)行情況綜合考慮。閘板是用來(lái)封閉和開(kāi)啟孔 口的活動(dòng)擋水構(gòu)件， 板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁 ， 為提高閘板的強(qiáng)度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設(shè)計(jì)，以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運(yùn)輸和安裝 ， 閘板可制成上下幾部分 ，待到安裝現(xiàn)場(chǎng)后再用螺栓連接組裝成整體 ，連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁， 以提高閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設(shè)置縱向筋板 ，以提高其橫向剛度，同時(shí)起到縱梁的作用。

啟閉機(jī)調(diào)試
1、啟閉機(jī)在無(wú)荷載的情況下，***三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。
2、上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。
3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，***閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。
1、操作人員掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、操作前，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行全面檢查，個(gè)部位潤(rùn)滑情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。
3、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4、啟閉機(jī)維修時(shí)，清除載荷。
5、在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入潤(rùn)滑油，要經(jīng)常保持足夠的潤(rùn)滑油，螺桿要定期清除油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。

閘門啟閉機(jī)作為水工建筑物的一個(gè)重要部分，具有擋水、泄水、調(diào)理水位、流量的功用，被***應(yīng)用于大中小型水利工程，并在防汛抗洪、發(fā)電灌溉、市政及生態(tài)供水等方面發(fā)揮著不行代替的效果。做好閘門啟閉機(jī)維修作業(yè)，直接關(guān)系到水工建筑物的運(yùn)行效益及防洪、供水安全。
手動(dòng)啟閉機(jī)閘門閘門啟閉機(jī)
螺桿啟閉機(jī)可按不一樣特征進(jìn)行分類：
1、按操作動(dòng)力可分為人力、電力、液力。
2、按動(dòng)力傳送方法可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
3、按啟閉機(jī)的裝置情況可分為固定式和移動(dòng)式。我國(guó)常以此種分類法命名啟閉機(jī)。
4、按閘門與啟閉機(jī)銜接方法可分為柔性、剛性和半剛性銜接。
5、按閘門的特征種類分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等。

螺桿啟閉機(jī)常見(jiàn)故障解決方法： 螺桿啟閉機(jī)一般由動(dòng)力機(jī)械、電磁傳動(dòng)和牽引設(shè)備等組成。在大中型水庫(kù)灌區(qū)中,常使用螺桿式啟閉機(jī)來(lái)啟閉閘門。翔天水利機(jī)械廠技術(shù)安裝、維修人員在長(zhǎng)期工程安裝于維修中、總結(jié)出了螺桿啟閉機(jī)一般常見(jiàn)故障及其排l涂修理方法如下。 螺桿啟閉機(jī)可承受壓力及拉力,使用范圍較廣。常發(fā)生的故障有螺桿彎曲和承重螺母與推力軸承的磨損等。 1.螺桿啟閉機(jī)螺桿彎曲的原因及修理方法 1、螺桿彎曲的原因閘門開(kāi)度指示器不準(zhǔn)確或限位開(kāi)關(guān)失靈,當(dāng)閘門全關(guān)后螺桿啟閉機(jī)繼續(xù)向下關(guān)閉;動(dòng)力機(jī)操作錯(cuò)誤,使已經(jīng)全關(guān)狀態(tài)的閘門,繼續(xù)關(guān)閉;關(guān)門時(shí),而造成螺桿彎曲。 2、當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí)，閘門將靜止不動(dòng)，但啟閉機(jī)螺桿螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生