廢棄電器電子產(chǎn)品處理資質(zhì)審批依據(jù)： 《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》 《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》 《廢棄電器電子產(chǎn)品處理資格許可管理辦法》

2020 年全國汽車保有量達(dá) 2.81 億輛，與美國基本持平，兩國并列世界。十四五期間，我國將迎來報廢新高峰，據(jù)測算，到 2020 年我國再生資源可回收量將達(dá)到 3.5 億噸。回收總值突破 2 萬億。汽車拆解行業(yè)享受政策紅利，時代來臨，各路資本暗流涌動，井噴在即。

報廢機(jī)動車回收量穩(wěn)步提升。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，2020年全年，報廢機(jī)動車回收拆解數(shù)量239.8萬輛，同比增長4.5%。其中汽車206.6萬輛，同比增長5.9%；摩托車33.2萬輛，同比下降3.3%。

2021年車輛報廢年限新規(guī)定

根據(jù)《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》的規(guī)定，機(jī)動車報廢年限新標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
二、租賃載客汽車使用15年；
三、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
四、公交客運汽車使用13年；
五、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
六、校車使用15年；
七、大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；
八、三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；
九、有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；
十、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
十一、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
十二、小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機(jī)械車無使用年限限制。
《規(guī)范》要求報廢機(jī)動車的拆解應(yīng)遵循減量化、資源化和無害化的原則。報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)應(yīng)采用資源利用率高、污染物排放量少的工藝和設(shè)備，防范二次污染。同時，要求報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)應(yīng)依據(jù) GB22128 等相關(guān)規(guī)定開展拆解作業(yè)，拆解的非道路移動機(jī)械范圍參照 GB20891 執(zhí)行。不得露天拆解報廢機(jī)動車，不得對大氣、土壤、地表水和地 下水造成污染
新政策將激發(fā)汽車回收產(chǎn)業(yè)活力
2019年5月《報廢機(jī)動車管理辦法》已消除了報廢機(jī)動車零部件再制造的法律障礙。規(guī)定允許拆解的報廢機(jī)動車發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。