不同類型的啟閉機(jī)有不同的特點，例如：
(1)固定卷揚式啟閉機(jī)。由于啟閉力和揚程有較寬的適應(yīng)范圍，因此使用較為廣泛，用于靠自重操作或加重關(guān)閉的閘門和要求在短時間內(nèi)全部開啟的閘門。
(2)螺桿式啟閉機(jī)。多用于需要加壓力關(guān)閉的閘門。
(3)油壓式啟閉機(jī)。啟閉力可很大，但揚程受加工設(shè)備限制。多用于操作深孔平面閘門和深孔弧門。

山墻抗風(fēng)柱：山墻抗風(fēng)柱按照常規(guī)設(shè)計即可。一般情況下，金屬拱形波紋屋蓋工程宜為封閉式。開敞或半開敞情形，屋蓋和下部結(jié)構(gòu)由于風(fēng)荷載的不確定性，受力情金屬拱形波紋屋蓋與下部結(jié)構(gòu)的連接一般采用鉸接，也可以采用固接。按照簡化的計算模型，下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比要簡單得多。根據(jù)上部金屬屋蓋結(jié)構(gòu)分析計算的支座反力設(shè)計下部結(jié)構(gòu)的圈梁、柱(墻)和基礎(chǔ)，整個結(jié)構(gòu)可簡化為一系列的靜定構(gòu)件進(jìn)行分析、計算和設(shè)計。

啟閉機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有荷載限制器(特殊情況例外)，荷載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5％，其形式可以是機(jī)械的或電氣的；液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有溢流閥。啟閉機(jī)各機(jī)構(gòu)的運行終端，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的行程限制器。

緩沖器用來緩和啟閉機(jī)與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機(jī)相碰撞時的沖擊，起到吸能作用，運行速度小的啟閉機(jī)一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機(jī)可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動移動式啟閉機(jī)的走行機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

我國是水利大國，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國水利水電工程的建設(shè)已經(jīng)取得了顯著效果，在水利水電工程中，利用啟閉機(jī)可以讓水工閘門進(jìn)行開啟和閉合工作，啟閉機(jī)使用性能的發(fā)揮決定了水電工程的運行效益，因此，對于啟閉機(jī)類型的選擇和安全檢測工作十分重要。

啟閉機(jī)在水工閘門上的使用現(xiàn)狀
在水利工程中，啟閉機(jī)與水工閘門是重要組成部分，其使用性能和質(zhì)量安全會對水利工程的有效性與安全性造成影響，現(xiàn)階段，啟閉機(jī)與水工閘門的質(zhì)量隱患主要為：
（1）啟閉機(jī)容量不能滿足工程需要；
（2）腐蝕情況經(jīng)常出現(xiàn)，會讓承載能力造成影響；
（3）鑄件鑄造缺陷超過標(biāo)準(zhǔn)要求；
（4）閘門焊縫存在缺陷或是出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；
（5）開式齒輪與減速器的副硬度不足；
（6）制動輪出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。