托盤的統(tǒng)計(jì)表明，現(xiàn)階段中國托盤在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，其所擁有的托盤不出企業(yè)，托盤的使用范圍于從企業(yè)的倉庫到運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。對(duì)于物流企業(yè)，托盤也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用，尚沒有形成一個(gè)托盤順暢流通的機(jī)制。

托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺(tái)叉車配備800~1000片托盤。

由于托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國的托盤使用不能與國際運(yùn)輸器具如國際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。

運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
(1)利用托盤搬運(yùn),可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)；
(2)作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車的運(yùn)輸率上升；通常叉車的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量；
(3)托盤輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì)發(fā)生散落受損情況；
(4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數(shù)量差錯(cuò),容易進(jìn)行數(shù)量管理；
(5)可以有效地進(jìn)行保管場所的整理整頓以實(shí)施立體保管；
(6)立體倉庫、自動(dòng)貨架倉庫等,若無托盤,其功能無法實(shí)現(xiàn)；
(7)工廠內(nèi)實(shí)施無人化搬運(yùn)有托盤；
(8)可以制定搬運(yùn)作業(yè)的工藝計(jì)劃和時(shí)間表。作為缺點(diǎn),托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時(shí)會(huì)產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個(gè)缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)相比要小得多,因此世界國家的工廠和集散倉庫及流通中心等都必然使用托盤。

提取塑料托盤回收費(fèi)用..我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他國的好經(jīng)驗(yàn)，在銷售塑料托盤原料和制品的過程中，提留一部分用于回收塑料托盤所的資金。在歐洲，每公斤塑料托盤制品繳0.1馬克的回收費(fèi)。在中國，若每公斤收取l角人民幣作為回收費(fèi)，全年就有1400萬的回收費(fèi)用，再加上回收利用所產(chǎn)生的效益，這樣就能從資金上塑料托盤回收工作的順利進(jìn)行。

雙面型組裝式托盤，即將雙面型整體式托盤分為上下兩片，分別注塑成型后再組裝而成。雖然此產(chǎn)品需2副模具，但模具結(jié)構(gòu)大大減化，模具總投資仍比整體式便宜，同時(shí)對(duì)設(shè)備鎖模力的要求也降低了，鎖模力≥1500噸即可，一般塑料加工廠均比較容易做到。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤生產(chǎn)的主流。