車牌識(shí)別管理系統(tǒng)識(shí)別率
?
　　1、單號(hào)牌識(shí)別時(shí)間是小于0.2秒。
?
　　2、整牌識(shí)別率是大于98%。
?
　　3、號(hào)牌檢測(cè)率大于99.9%。

而據(jù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2015年年底，我國停車場市場需求將超過37億元，而未來5年必將是停車場智能化改造的黃金時(shí)期。車牌自動(dòng)識(shí)別是未來停車場市場中的價(jià)值的市場，隨著高清與智能的融合，車牌識(shí)別還能夠幫助我們解決更多生活中的問題。

車牌識(shí)別一體機(jī)具有的成像控制，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌；而對(duì)于暫時(shí)沒有車牌或者車牌嚴(yán)重破損的情況，也可實(shí)現(xiàn)智能通行管理；另外可脫機(jī)運(yùn)行也是車牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)勢(shì)，能有效提升車輛進(jìn)出效率。

智能停車場系統(tǒng)通過對(duì)車輛進(jìn)出口的管理，使車輛進(jìn)出井井有條，文明進(jìn)出，維護(hù)停車場秩序，可以使車輛有秩序的進(jìn)出，緩解出入口擁堵現(xiàn)象，同時(shí)也保障了車輛進(jìn)出安全。

對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別系統(tǒng)”有以下優(yōu)點(diǎn)：
?
　　?*將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映；
?
　　?*解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車輛混出停車場，管理方損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；
?
　　?*解決有個(gè)別的固定車在入場的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；
?
　　?*解決入口發(fā)卡機(jī)卡容量有限的問題；

什么是車牌識(shí)別系統(tǒng)？
?
　　車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本系統(tǒng)配置是由監(jiān)控?cái)z像頭、Led顯示器、Led補(bǔ)光燈設(shè)備構(gòu)成。而軟件是由金百盛立研發(fā)的一個(gè)具有車牌識(shí)別功能的圖像檢測(cè)和處理軟件，以及一個(gè)滿足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件構(gòu)成。