使用方法：
施工前準(zhǔn)備：清除基層所有松的砼、灰塵、油漬、泛堿、污染物等雜物。如果被修補(bǔ)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)露出鋼筋，則要清除鋼筋上所有的銹跡，清除所有不牢固的砼，清除的深度小不小于6mm。用切割工具沿修補(bǔ)邊緣切割出不小于6mm的深度，結(jié)構(gòu)頂部或懸臂處可以根據(jù)需要增加額外的鋼絲網(wǎng)或鋼筋。濕潤被修補(bǔ)結(jié)構(gòu)的表面，使其達(dá)到飽和但不流淌的狀態(tài)。
備料：按規(guī)定比例配比，將高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿與清水拌合即可，機(jī)械攪拌2-3分鐘。

薄層修補(bǔ)料性能指標(biāo)：
?常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后，可快定制2-3個(gè)小時(shí)通車。
?體系為堿性體系，與水泥相容性好，并目對鋼筋無銹蝕。
?對人體害作用，不燃，儲(chǔ)存、運(yùn)輸、方便，安全環(huán)保。
?粘結(jié)力強(qiáng)，抗剝落性佳、耐久性，熱膨脹系數(shù)與砼接近。
?可使混凝土路面恢復(fù)原有的性能，同時(shí)具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性(耐酸堿及耐溶雪劑)。
?混合料和易性好，施工操作簡便。

水泥路面修補(bǔ)料是復(fù)合特種水泥熟料、高分子聚合物樹脂、超耐磨骨料等多組份的高分子材料,該產(chǎn)品施工簡單,強(qiáng)度高、韌性好,是現(xiàn)代混凝土水泥路面修補(bǔ)的理想材料。