寬度2m材質(zhì)聚乙烯用途臨時(shí)鋪路顏色黑色厚度8mm

輕量化高承重
聚乙烯路基板自重僅為鋼板的1/3，單人可輕松搬運(yùn)，大幅降低人工成本；但承重能力高達(dá)2-3噸/㎡，叉車、工程機(jī)械可穩(wěn)定作業(yè)，避免陷入泥地或沉降。

耐腐蝕
采用分子量聚乙烯材質(zhì)，耐酸堿、耐油污，-50℃~80℃環(huán)境下不變形、不開裂，使用壽命長(zhǎng)達(dá)5-10年，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)木板或鋼板。

防滑耐磨設(shè)計(jì)
表面壓花防滑紋+加厚耐磨層，雨天、油漬環(huán)境仍能提供穩(wěn)定摩擦力，降低設(shè)備打滑風(fēng)險(xiǎn)，保障施工安全。

環(huán)?？裳h(huán)
無味、不吸水，用后可直接沖洗重復(fù)使用，減少資源浪費(fèi)，符合綠色施工理念。

對(duì)比傳統(tǒng)鋼板（笨重、易銹蝕）、木板（易腐爛、承重差），聚乙烯路基板以“輕便+耐用+安全”成為性價(jià)比之選。目前廣泛應(yīng)用于石化、電力、市政工程等行業(yè)，并逐漸成為戶外作業(yè)的標(biāo)配裝備。聚乙烯路基板以創(chuàng)新材料突破傳統(tǒng)地基限，為多場(chǎng)景提供、安全的解決方案。無論是工程降本增效，還是戶外靈活作業(yè)，它都能成為可靠伙伴！

環(huán)?？苫厥?，踐行綠色開發(fā)

聚乙烯路基板可回收，廢棄后再生率達(dá)95%，碳排放較混凝土路基減少60%。在滇池濕地生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目中，其“零破壞”施工特性保護(hù)了1200畝紅樹林植被，施工后恢復(fù)率達(dá)98%，成為油田綠色開發(fā)的。從大慶油田的軟基路面到上海港的重載作業(yè)區(qū)，聚乙烯路基板正以“輕、強(qiáng)、耐、綠”的核心優(yōu)勢(shì)，重塑油田鋪路材料標(biāo)準(zhǔn)，為能源開發(fā)提供、可持續(xù)的解決方案。