啟閉機的特點： 1、啟閉機操作的不是自由懸掛的重物，而是沿著閘門槽上下移動或饒著支鉸旋轉的閘門。 2、動水中啟動閘門的啟閉機，載荷的大小還與閘門開度而變化的動水壓力有關。 3、特別是大跨度的閘門，需要雙吊點啟閉，一定要保持雙吊點同步。 4、啟閉機的速度非常低。一般不超過4米/分，只有一些快速閘門才達到1014米/分。

對于固定式的啟閉機來說，其安裝主要是以閘門起吊中心為基準，縱向以及橫向的偏差距離應該不能小于3毫米，水平的偏差應該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達到5毫米。螺桿式的啟閉機在進行螺桿與閘門進行連接的過程中，其垂直偏差處理不會大于千分之0.5；我們還要在啟閉機進行安裝時進行全面的檢查與檢驗工作。要對開式的齒輪以及軸襯進行全面的轉動，并在轉動的地方進行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對灰塵的清除，再加上新的油，并按照減速箱的說明進行安裝，還要按照產品的說明書進行加油以及規(guī)定油位的處理。

液壓啟閉機控制裝置： 控制調節(jié)裝置是指液壓控制閥組,包括節(jié)流閥、換向閥、溢流閥等閥組,其作用是對液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調節(jié)作用,以實現對液壓系統(tǒng)的各種性能要求.啟閉機上液壓控制閥大多數是標準元件,并普通采用插裝技術.插裝閥具有組合機能強,集成度高,噪音低,密封性好,機構緊湊,全球維護等優(yōu)點.選擇不同結構及形式的先導控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向、調壓、調速等功能的插裝閥組.雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步,故控制閥組需考慮同步措施。

液壓啟閉機裝置： 裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質,分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動力裝置、調節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個完整的液壓回路,液壓油中雜質會使運動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。

燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應加入防腐劑。停機期間應每月啟動一次發(fā)動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應注意：在啟動前應注滿冷卻水，結束時應放盡冷卻水。對卷揚啟閉機的表面進行防銹處理。在存放卷揚啟閉機前，應視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補，對其金屬處的防銹方法是涂抹黃油。

長期存放前，須對卷揚啟閉機內部進行保養(yǎng)、修復損壞機件，并對其進行清理，保持技術狀態(tài)良好。在停放處的排列和布置，應任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。應將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。電動機的保管，放掉電動機內的冷卻水。更換新機油，新機油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件。