數(shù)控強(qiáng)力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)葉片榫齒、機(jī)車連桿和柴油機(jī)氣門搖臂接合齒、汽車轉(zhuǎn)向泵、液壓泵和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標(biāo)卡尺、搓絲板、直線導(dǎo)軌等型面。

數(shù)控平面磨床的安全方面問(wèn)題：
1、磨頭上下、前后運(yùn)動(dòng)應(yīng)有限位或預(yù)防碰撞的保險(xiǎn)裝置，并安全可靠；
2、電磁工作臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)與脫磁應(yīng)能聯(lián)鎖，并工作可靠；
3、磨頭上下、前后運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌面應(yīng)具備良好的防護(hù)裝置，并應(yīng)堅(jiān)固耐久；
4、砂輪防護(hù)罩應(yīng)符合JB4029的規(guī)定；
5、磨床防止工件飛出及冷卻液飛濺的防護(hù)裝置應(yīng)安全可靠；
6、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應(yīng)分別符合GB/T5226.1及JB/T10051的規(guī)定；
7、安全防護(hù)方面還應(yīng)符合GB15760的規(guī)定；
8、磨頭與壓板的結(jié)合面、立柱與導(dǎo)軌的結(jié)合面，應(yīng)按照“特別重要固定結(jié)合面”的要求考核；
9、立柱與床身的結(jié)合面按照“重要固定結(jié)合面”的要求考核；
10、垂直進(jìn)給手輪的操作情況檢查確認(rèn)；

平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障原因及排除方法有哪些?
答：平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障產(chǎn)生的原因及排除方法如下：
（1）主軸動(dòng)平衡精度差，應(yīng)重新調(diào)整，進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)并修復(fù)。
（2）若確認(rèn)主軸、軸承間隙過(guò)大，應(yīng)重新調(diào)整，前軸承間隙為0.008mm，后軸承間隙為0.012mm。
（3）臺(tái)面潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌潤(rùn)滑油至適量，以工作臺(tái)導(dǎo)軌面上有濕潤(rùn)的潤(rùn)滑油但不滴下為宜。
（4）若砂輪衡不合格，做好砂輪衡，必要時(shí)作二次衡。
（5）砂輪修整粗細(xì)不一致，應(yīng)重新修整砂輪，使砂輪粗、細(xì)適中。
（6）進(jìn)給量不超過(guò)0.02mm，并分粗磨、精磨。
（7）應(yīng)消除機(jī)床振源：臺(tái)面沖擊，工作臺(tái)齒條、齒輪嚙合間隙過(guò)小，機(jī)床附近有振源等。

平面磨床導(dǎo)軌磨損修復(fù)方法有哪幾種?
平面磨床導(dǎo)軌修復(fù)視導(dǎo)軌磨損情況的不同，通常采用以下三種方法：
（1）用導(dǎo)軌磨床直接修磨床身導(dǎo)軌，配磨工作臺(tái)導(dǎo)軌。這種方法不需再刮削、修復(fù)接觸點(diǎn)，只需配磨工作臺(tái)導(dǎo)軌后，修復(fù)其接觸面積即可。
（2）用導(dǎo)軌磨床修磨床身導(dǎo)軌，再配刮工作臺(tái)導(dǎo)軌，修復(fù)接觸點(diǎn)。
（3）用全刮削方法修復(fù)床身、工作臺(tái)導(dǎo)軌，修復(fù)工作量大。

平面磨床床身導(dǎo)軌修復(fù)前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?
答：床身導(dǎo)軌由平導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌組成。后床身平面是立柱的支承面，它屬于非磨損面，為了在修復(fù)中盡量減少工作量，以后床身平面作為修理基準(zhǔn)較為合理。

平面磨床磨頭落刀產(chǎn)生的原因及排除方法有哪些?
答：磨頭落刀即垂直進(jìn)給時(shí)，進(jìn)刀量時(shí)大時(shí)小，或突然落刀，造成工件報(bào)廢甚至設(shè)備和人身事故產(chǎn)生的原因及排除方法如下：
（1）滾動(dòng)螺母絲杠副裝配不良或絲杠精度差。應(yīng)拆機(jī)檢查滾動(dòng)螺母體上小軸鎖緊是否良好，絲杠潤(rùn)滑是否暢通。落刀嚴(yán)重，應(yīng)檢查絲杠精度，按規(guī)定要求修復(fù)精度。
（2）滑板底壓板、鑲條配合間隙過(guò)緊或過(guò)松。應(yīng)調(diào)整鑲條、壓板的間隙至合適值。大修時(shí)，嚴(yán)格按照工藝修理和裝配。