直桿道閘加上柵欄圍欄設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，不占地方，能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用當(dāng)中。柵欄道閘的主要優(yōu)勢(shì)在于靈活多變，采用了中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸，帶動(dòng)中間轉(zhuǎn)動(dòng)桿，可以更好地來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)物質(zhì)方面的作用。柵欄道閘一般安裝更為簡(jiǎn)便，要比上述兩種道閘更具有使用空間。

道閘功能

1.本機(jī)采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

　　2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn)！

　　3.該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開(kāi)關(guān)、車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)。

道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過(guò)程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過(guò)程中若接收到觸發(fā)信號(hào)，道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。

3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置，在道閘下降的過(guò)程中，如果紅外線對(duì)射被截?cái)?，則道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對(duì)射正常時(shí)，道閘桿才會(huì)下降。

道閘使用說(shuō)明
　　1.使用前檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符，即220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象，電壓低至180V時(shí)仍保持可靠的工作性能。

　　2.當(dāng)需要打開(kāi)閘桿時(shí)，按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵，此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)起桿,到位后自動(dòng)停止。

　　3.當(dāng)需要關(guān)閉閘桿時(shí)，按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵，此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,到位后自動(dòng)停止。

　　4.在落桿過(guò)程中，如遇有車輛及行人通過(guò)可按“起桿”鍵，閘桿會(huì)馬上往起桿方向運(yùn)行，或按“停止”鍵，閘桿會(huì)中斷運(yùn)行。(注:在正常運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要按“停止”鍵)

　　5.停電時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài)，可將道閘機(jī)箱門打開(kāi)，用搖手將桿抬起。來(lái)電后，直接按“落桿”鍵，閘桿會(huì)自動(dòng)落桿，恢復(fù)正常使用。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。如果是人工控制道閘通過(guò)目測(cè)就可以決定道閘的升降高度；如果是自動(dòng)道閘，那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來(lái)控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

停車場(chǎng)安裝道閘系統(tǒng)可以有效管理車輛的進(jìn)出，維護(hù)停車場(chǎng)秩序，智能的道閘系統(tǒng)還可以清楚的記錄過(guò)車數(shù)據(jù)和收費(fèi)情況。隨著科技的發(fā)展，道閘也一直在向更科技更智能的方向發(fā)展，如今道閘設(shè)備已經(jīng)成為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中不可或缺的重要設(shè)備。

智能道理管理中的智能停車道閘，讓停車場(chǎng)合理化和智能化，停車道閘，又稱汽車阻欄器，是在道路和停車場(chǎng)限制車輛通行出入路口的管理設(shè)備，現(xiàn)在的停車道閘相對(duì)于傳統(tǒng)閘機(jī)進(jìn)行了設(shè)備改良，產(chǎn)品采用了耐用的材料，融合了識(shí)別，管理等智能化功能。

系統(tǒng)調(diào)試（1）道閘控制盒地感的靈敏度調(diào)節(jié)。（2）將道閘置于手動(dòng)狀態(tài)，檢查控制盒開(kāi)、關(guān)、停是否正常；啟動(dòng)道閘觀察全開(kāi)、全關(guān)位置是否管用；電機(jī)是否正常；連動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行區(qū)間是否正常；試運(yùn)行四次以上。（3）將道閘置于自動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)行自動(dòng)落桿調(diào)試和防砸車調(diào)試，方法是：模擬車進(jìn)、車過(guò)、桿落；桿下過(guò)程中，車進(jìn)桿停。
道閘從出來(lái)到發(fā)展至今已有一二十年了，同時(shí)道閘的制造工藝越來(lái)越、產(chǎn)能越來(lái)越高、功能越來(lái)越豐富、操作越來(lái)越便捷?，F(xiàn)在人們走在大街上隨處都可以看到大大小小的停車場(chǎng)和道閘，我們開(kāi)車出去逛街或者旅游都需要經(jīng)過(guò)道閘的識(shí)別然后停在合適的位置，大家去公司上班以及回到小區(qū)也要面對(duì)道閘的起落。如今汽車成為了人們主流的代步工具，因此人們的生活就與道閘息息相關(guān)。