UHPC性能混凝土早將其應(yīng)用到實(shí)際中的是橋梁，它簡(jiǎn)化了施工工序，使結(jié)構(gòu)具有更高安全性能的同時(shí)，還降低了后期維護(hù)成本，并且全壽命周期的綜合成本更普通混凝土橋梁。而后隨著人們的建筑審美不斷提升，越來(lái)越多的開(kāi)始在外形上追求個(gè)性化、藝術(shù)化。傳統(tǒng)的工藝材料已然無(wú)法滿(mǎn)足，因此UHPC憑借其的性能，便自然而然地被應(yīng)用到建筑設(shè)計(jì)中。下面為大家詳細(xì)介紹UHPC性能混凝土。

UHPC較有代表性的定義或需要具備的特性如下：
· 是一種組成材料顆粒的級(jí)配達(dá)到佳的水泥基復(fù)合材料；
· 水膠比小于0.25，含有較高比例的微細(xì)短鋼纖維增強(qiáng)材料；
· 抗壓強(qiáng)度不150MPa；具有受拉狀態(tài)的韌性，開(kāi)裂后仍保持抗拉強(qiáng)度不5MPa（法國(guó)要求7MPa）；
· 內(nèi)部具有不連通孔結(jié)構(gòu)，有很高抵抗氣、液體浸入的能力，與傳統(tǒng)混凝土和混凝土（HPC）相比，耐久性可大幅度提高。

單純的抗壓強(qiáng)度往往伴隨著“脆性”，并不意味“性能”。UHPC的“力學(xué)性能”更主要體現(xiàn)在抗拉強(qiáng)度（單軸抗拉和彎曲抗拉強(qiáng)度）和高韌性，這依靠加入短纖維來(lái)實(shí)現(xiàn)。早期使用直徑0.15~0.4mm、長(zhǎng)度6~12mm的平直光圓鋼纖維，可將UHPC的抗拉強(qiáng)度提高到30Ma，斷裂能達(dá)到1,500~40,000 N/m（鋼纖維體積含量2%~12%），使UHPC跨入韌性、高韌性材料的行列（斷裂能超過(guò)1,000J/m2劃分為韌性材料）?，F(xiàn)在，使用異形，特別是扭轉(zhuǎn)形高強(qiáng)鋼纖維，可以進(jìn)一步提高UHPC的抗拉強(qiáng)度、變形能力、韌性或斷裂能。此外，高強(qiáng)高模的聚乙烯醇（PVA）纖維也用于UHPC的增強(qiáng)與增韌；聚乙烯（PP）纖維用于提高UHPC的耐火能力。

性能混凝土（簡(jiǎn)稱(chēng)UHPC），是指一種具有力學(xué)性能、高韌性、耐久性和優(yōu)良澆筑及成型性能的水泥基混凝土材料。UHPC通過(guò)選用高活性的微細(xì)材料，采用緊密積和纖維增強(qiáng)技術(shù)配制而成。

性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete，簡(jiǎn)稱(chēng)UHPC），也稱(chēng)作活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete，簡(jiǎn)稱(chēng)RPC），可實(shí)現(xiàn)工程材料性能的大跨越。性能混凝土”包含兩個(gè)方面‘’——的耐久性和的力學(xué)性能

軌道交通橋梁面層與橋梁加固
根據(jù)性能混凝土特性及已成功實(shí)施的工程實(shí)例，結(jié)合上海軌道交通工程建設(shè)的需求，如橋梁改造特別是橋面系工程、預(yù)制樓梯工程、隧道疏散平臺(tái)板、車(chē)站上排熱風(fēng)道板等，進(jìn)行有針對(duì)性的性能混凝土應(yīng)用研究，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，可為新材料在重大工程中的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。性能混凝土的應(yīng)用將促進(jìn)城市軌道交通建設(shè)工程向預(yù)制裝配式發(fā)展。