柴油車尾氣處理液是一種用于減少柴油車尾氣排放物的化學液體。它通常由一系列化學物質(zhì)組成，包括催化劑、氧化劑、還原劑和穩(wěn)定劑等。這些化學物質(zhì)能夠催化和轉(zhuǎn)化柴油車尾氣中的有害物質(zhì)，使其轉(zhuǎn)化為相對無害的物質(zhì)，從而減少對環(huán)境的污染。 柴油車尾氣處理液通常以液體形式儲存在的車輛儲液箱中，并通過噴射系統(tǒng)將其注入到柴油車的尾氣處理系統(tǒng)中。在尾氣處理系統(tǒng)中，柴油車尾氣處理液與尾氣中的有害物質(zhì)發(fā)生化學反應，將氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）、碳氫化合物（HC）等有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氮、水和二氧化碳等相對無害的物質(zhì)。 使用柴油車尾氣處理液可以有效地減少柴油車尾氣排放物的含量，降低對空氣和環(huán)境的污染。因此，柴油車尾氣處理液在一些地區(qū)和國家被要求使用，特別是在嚴格的排放標準下，如歐洲的歐洲排放標準（Euro）和美國的美國排放標準（EPA）等。此外，柴油車尾氣處理液還可以提高柴油車的燃燒效率，降低燃油消耗量。 常見的柴油車尾氣處理液品牌包括AdBlue（寶馬、奔馳、大眾等使用）、Diesel Exhaust Fluid（福特、道奇等使用）等。不同品牌的柴油車尾氣處理液成分和使用方法可能會有所不同，因此在使用前應仔細閱讀和遵循相關(guān)的使用說明和建議。

車用尿素溶液，透明純凈，顏色是淡淡的藍色，味道是淡淡的氨味。如顏色發(fā)黃或溶液渾濁，亦或是溶液里有雜質(zhì)和異物，氨味刺鼻或無味的都屬于不合格產(chǎn)品，請慎用。

使用車用尿素的注意事項：尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。

國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)尿素水解結(jié)晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。

尿素溶液凝固時體積比液態(tài)時會增加7%左右，因此在低溫保存時應預留出足夠的儲存空間。目前SCR系統(tǒng)成為國四國五柴油車輛的標配，“選擇性催化還原反應”深入人心。國四國五車在使用一段時間后，SCR尿素系統(tǒng)催化效率會逐漸降低，提高其催化效率方法，就是對尿素系統(tǒng)進行保養(yǎng)。
車用尿素設(shè)備尿素罐液位應添加尿素溶液至(冬天溫度低時，可加注90%)，當尿素溶液消耗到20%時，需要添加尿素溶液；并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少（不低于18%）。