危險品海運出口流程

訂艙 需要提工作日

需要提供

1、海運托書；

2、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單；就是我們常說的危包證（注意危包證上面的件數(shù)，不能小于實際出貨件數(shù)，還有危包證上面的有效期，不能過期，在有效期內(nèi)。）

3、MaterialSafetyDataSheet(MSDS)有中文版和英文版。中文版進倉的時候司機帶著。訂艙的時候需要提供英文版。

備注一： 托書上注明中英文品名、箱型、危險品級別(CLASSNO.)、聯(lián)合國危險品編碼(UNNO)、貨物包裝、準確的件數(shù)，凈重，毛重，體積。以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報；

備注二： 如果涉及到轉(zhuǎn)運，需要向船公司確認中轉(zhuǎn)港是否有限制；

上海港出口?；?br />
上海港出口2-9類?；罚善聪?，可整柜！

危險品拼箱出口到韓國

上海港危險品海運出口到韓國不外乎兩個港口一共釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。

上海危險品拼箱到釜山港小方要求是2CBM

上海危險品拼箱到仁川港小方要求是3CBM

一般來說普貨到釜山或者是仁川港都是直達的。但是危險品拼箱不一樣，危險品拼箱很多時候到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)過去。

主要是因為危險品拼箱市場比較小決定的。危險品拼箱有很多限制，很多貨物不能拼箱，要么就是和其他類別相互沖突，導致不能拼箱。

所以到仁川的貨物，很多時候和到釜山的貨物轉(zhuǎn)到一個柜子里面。等柜子到達釜山港以后，釜山的代理安排拆箱，

然后把去仁川的貨物，從卡車再轉(zhuǎn)運過去。

到釜山港直達一般航程是2天，到仁川港從釜山中轉(zhuǎn)的話一般是在一周的樣子。

危險品出口的問題

一、對于空運和海運，危險品分別需要提供什么文件？

危險品空運：國內(nèi)空港一般要求提供鑒定報告，即貨物運輸條件鑒定報告書，需要到經(jīng)過CNAS（中國合格評定國家認可）認可的檢測機構(gòu)去做，例如北京的迪捷姆空運技術公司（DGM），上海的上?；ぴ旱鹊取Ａ硗膺€需要MSDS，以及其他特殊要求的資料，例如鋰電池的UN38.3測試報告。

危險品海運：國內(nèi)港口一般要求MSDS，危包證等；危包證是針對貨物包裝的，是港監(jiān)海事申報需要用到的文件，包括性能單和使用證，全稱是《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》和《出入境貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，需要在商檢機構(gòu)辦理。鋼瓶裝的氣體貨物也可以到特檢所辦理鍋檢證代替危包證。

二、走空運或者海運，從通知承運商到發(fā)出分別需要多長時間？

運輸時間需要得知起運港和目的港后才能確認。由于問題描述中沒有說明，所以無法確定時效。海運遠洋線如美洲、地東西非，一般需要25~30天左右；稍近一點的中東紅海印巴澳洲等，一般10~20天；東南亞日韓臺灣，大概一周左右?？者\的話也是看距離和是直航還是中轉(zhuǎn)，一般一周內(nèi)吧。

三、走海運和空運有什么需要注意的地方嗎？

危險品需要注意的是確定好貨物的危險性，屬于哪類危險品，根據(jù)MSDS確定貨物的UN編碼和危險品等級、包裝種類等信息。需要使用UN包裝就按要求使用，以確保安全運輸。危險品瞞報是不可取的，建議采取正規(guī)的渠道出運。