散裝飼料運(yùn)輸車車箱體、飼料罐體、箱體部分設(shè)計(jì)采用框架式結(jié)構(gòu)，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個(gè)內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機(jī)呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時(shí)僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機(jī)中，垂直的外側(cè)板將底盤(pán)與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個(gè)倉(cāng)，中間兩個(gè)倉(cāng)位常開(kāi)倉(cāng)，即直接通向水平螺旋機(jī)，前后兩個(gè)倉(cāng)位常閉倉(cāng)，分別設(shè)有出料倉(cāng)門，只有打開(kāi)倉(cāng)門才能與螺旋機(jī)相通。 螺旋輸送系統(tǒng)、螺旋輸送系統(tǒng)包含水平螺旋機(jī)、垂直螺旋機(jī)和傾斜螺旋機(jī)，其管徑分別為273、273、219，輸送量從小到大依次排列為水平螺旋機(jī)、垂直螺旋機(jī)和傾斜螺旋機(jī)，這樣能卸料順暢。螺旋機(jī)前后端均設(shè)有密封裝置，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)液壓系統(tǒng)人工手柄控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)向和順序的控制。

散裝飼料運(yùn)輸車能夠同時(shí)裝載運(yùn)輸13種不同飼料，并能通過(guò)液壓控制螺旋輸送實(shí)現(xiàn)向7m高的儲(chǔ)料塔中自動(dòng)卸料的飼料運(yùn)輸車。散裝飼料運(yùn)輸車型由底盤(pán)、箱體、螺旋輸送、液壓傳動(dòng)、裝置、附屬裝置等結(jié)構(gòu)組成。

散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)點(diǎn)主要有：
1、機(jī)械化程度高，裝卸速度快，減少裝卸時(shí)間，節(jié)省裝卸費(fèi)；
2、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少輔助人員數(shù)量，降低輔助人員工資支出；
3、散裝飼料罐車容量大，利于實(shí)施定時(shí)、供料。方便雙方生產(chǎn)管理，并節(jié)省運(yùn)費(fèi)；
4、省去包裝袋及包裝工序，節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費(fèi)用；
5、減少物料損耗費(fèi)和成品庫(kù)容及投資；
6、不受季節(jié)影響，可全天候裝運(yùn)，提高利用率；
7、散裝飼料罐車可專料、專場(chǎng)，防止交叉污染；

散裝飼料運(yùn)輸車大的特點(diǎn)是：罐體采用鋼板焊接成型，分倉(cāng)可以同時(shí)裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節(jié)省人力與時(shí)間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應(yīng)用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖場(chǎng)等顆粒狀飼料裝卸運(yùn)輸，也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料，如廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)等。

廂式運(yùn)輸車是運(yùn)輸工業(yè)等固體類危化品一般采用廂式貨車。車身顏色一般為，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”等字樣。車廂頂部封閉，廂體側(cè)門裝卸貨物。

氣瓶運(yùn)輸車：具有立包裝的非易燃?xì)怏w的氣瓶.品名為氧氣，氮?dú)?、二氧化碳等?類項(xiàng)號(hào):2.2。氣瓶運(yùn)輸車又分3種：一種為廂式氣瓶運(yùn)輸車，另一種為倉(cāng)欄式氣瓶運(yùn)輸車，一種為欄板式氣瓶運(yùn)輸車，這3種氣瓶運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)是一樣的，區(qū)別在于一種后廂為欄板式，一種后廂為廂體式，另一種后廂為倉(cāng)欄式。欄板式氣瓶運(yùn)輸車主要體現(xiàn)在欄板高度只有500mm，其優(yōu)勢(shì)在于上下裝卸氣瓶過(guò)程中不會(huì)給工人師傅帶來(lái)束縛感，同時(shí)，欄板式的廂體用料少，生產(chǎn)簡(jiǎn)單，故價(jià)格較廂式氣瓶運(yùn)輸車要便宜不少。